日前记者独家获悉，浙江金华青年汽车集团将与马来西亚宝腾汽车公司合作，将宝腾公司旗下的两款轿车引入国内生产，并挂英国莲花车标，这两款车型将在11月份举行的北京 国际车展上首次亮相。
『Proton GEN2』
● 青年汽车再度出手造轿车
金华青年汽车，原先在汽车界默默无闻，在2006年突然成为一个曝光率非常高的企业。2000年，原本做橡胶生意的庞青年接管金华北方福来车辆有限公司后，与德国尼奥普兰总公司合资成立了金华尼奥普兰车辆有限公司，获得了德方与欧洲同步的SKD生产技术，只用了短短3年时间就做到了国内豪华客车的老大。
但是，庞青年最想做的，还是市场空间最大的轿车行业。2004年2月，庞青年斥巨资入主负债累累的云雀汽车，获得了轿车生产资格，但通过引进富士重工的技术以振兴云雀轿车的计划落空后，庞青年的轿车项目沉寂了将近一年的时间。2006年，青年汽车集团又与伊朗最大的汽车集团伊朗霍德罗汽车集团（IKCO）合作，计划共同出资6000万美元，在山东泰安建立一家合资公司，准备将IKCO的萨曼德轿车引入国内组装生产。据记者曾于8月份采访过的伊朗霍德罗汽车集团中国业务负责人透露，合资公司将于9月下旬奠基，但至今尚未听到任何新消息，青年集团也是三缄其口，看来这个项目还处于报批阶段。
『Proton GEN2』
在与伊朗IKCO接触的同时，青年汽车又与马来西亚宝腾（Proton）汽车公司展开了合作。宝腾汽车于1997年将英国莲花收购，拥有莲花品牌的控制权，同时宝腾汽车自己在轿车领域也已具备了一定的研发实力，现在已能生产从1.3L到2.0L排量的几款轿车，产品已经进入英国等海外市场。青年汽车苦于没有产品和品牌，而宝腾由于马来西亚市场相对狭小，急需开拓像中国这样有潜力的海外市场，因此双方一拍即合。据媒体报道，青年集团已准备在济南与宝腾共同投资建设一个轿车基地，一期投资13亿元，将建设冲压、焊装、涂装、总装车间及办公、仓储等配套设施，总建筑面积11.4万平方米，远期产能规划是年产量达到20万辆。 | 
