就此，我们专门致电马自达3在京的经销商，多数马自达经销商表示，厂家将于近期恢复对马自达3的生产，店内也已经开始接受预定，订金为500至5000元不等。马自达3此次复产后的价格将会持续停产前两款2.0排量原有的价格，即：手动档16.98万元、自动档17.98万元。4S店表示，客户可以随时退订，店内会返回全部订金。除此之外还透露，厂家有计划要推出价格稍低的低配马自达3，甚至国人一直有所偏爱的1.8L和1.6L的车型，也有可能会随复产的2.0排量的马自达3共同面市。

　　对于马自达3停产的原因，业界猜测存在多个版本，其中之一称停产与马自达3各方的复杂利益关系相关。马自达3采用由日本马自达提供技术、长安福特负责生产、一汽马自达汽车销售公司负责销售的合作模式，共涉及长安、福特、马自达和一汽四方的利益关系。合资各方的利益分配不均，使得马自达的如意算盘目前并不如意。现在，纵使马自达3即将恢复生产，但这场因利益冲突而引发停产的导火索如若还未彻底解决，是否将会再次导致马自达3停产，也未可知。

　　背景：

　　※今年4月份，被行业内外给寄予厚望的马自达3在上市还不到一个月就宣布停产，马自达公司对外称由于马自达的中方合作厂商长安汽车公司向政府提供的手续不全，该厂主动停止生产该款汽车。但业内普遍认为，马自达3采用由日本马自达提供技术、长安福特负责生产、一汽马自达汽车销售公司负责销售的合作模式，共涉及长安、福特、马自达和一汽四方的利益关系，停产的根本原因是各方在销售利益上的分歧所致，原定7月底复产的计划也因为谈判没有达成一致而推迟。更有消息称，长安福特在复产谈判中极力争取马自达3的销售权，但一汽马自达有关负责人告诉记者，目前马自达3的销售权归属一汽马自达并没有改变。