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2007年5月18日，整装之后的瑞虎3在青岛、上海、北京三地同时宣布上市。从展览到渠道到产品，奇瑞在这一天又来了一记“超级组合拳”。全新的奇瑞瑞虎3 1.8L MT精英型售价9.58万元，1.8L MT豪华型售价10.58万元。
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图为瑞虎3
新命名：从瑞虎到瑞虎3 奇瑞“虎群战术”初显端倪
此次“瑞虎3”的命名，意味着瑞虎从产品品牌升级为母品牌，代表奇瑞旗下全系列的SUV产品，也标志着奇瑞SUV产品系列的全面规划告一段落。此举是奇瑞继06年QQ升级母品牌之后的第二例“品牌手术”，表明奇瑞正在进一步明晰其整体品牌架构。
加之前期北京、上海车展奇瑞所展示的瑞虎5和瑞虎6，至此整个瑞虎系列逐渐浮出水面。显然奇瑞意图在于用“群虎”来围攻SUV市场，并“虎视”相近级别的家轿市场。奇瑞意图通过瑞虎品牌来实施的SUV市场“虎群战术”也由此拉开帷幕。
新动力：瑞虎3/1.8L推出 迎来自主发动机黄金时代
与瑞虎3品牌发布同时推出的是一款1.8L排量新车型，搭载了ACTECO/1.8L高性能发动机。ACTECO/1.8L能爆发出97千瓦的最大功率与170 N·m的最大扭矩。为了兼顾城市道路工况和高速公路工况，ACTECO/1.8L发动机具有低转速大扭矩和高转速扭矩维持度高的优良特性，即在1500转时即可输出150N·m的强劲扭矩，接近扭矩峰值的90％，而且在2000-5000转/分钟的宽转速范围内，均能输出最大扭矩的90％以上。
从搭载ACTECO/1.8L的瑞虎3/1.8L车型的实测数据来看，其60公里/小时的等速油耗为5.5升、90公里/小时的等速油耗为6.3升。
图为上市活动现场
新品质：瑞虎3全系列45项升级 打造精品路线
随着1.8L新产品一起发布的是瑞虎3全系列45项升级改进。在外观和内饰方面，瑞虎3一共有7大类变化和100多个改进点。瑞虎3精致的内饰改进以及更人性化配置的采用，使得品质大大提升。整车NVH技术的提升，使得噪音降低20％。瑞虎3采用的是中高级轿车底盘技术，经过英国LOTUS（莲花）公司的进一步专业化调校后，确保了运动性和舒适性的最佳组合，全面适应城市平坦的街道、公路和崎岖的不良路面的不同要求。
瑞虎3此次采用了国际知名供应商德国TEVIS新一代ABS+EBD制动系统，其由16位电脑芯片控制模块和4通道4传感器组成，配合四轮超大直径碟刹使用，确保更精确可靠的紧急制动，刹车距离缩短10％。
新概念轿车：能驱能省 快意驰骋
瑞虎3曾首创NCV概念——New Concept Vehicle（新概念轿车），掀起了国内SUV产品轿车化的潮流。此次瑞虎3的品牌与产品全面升级，更是对其强调的“多元休闲轿车”的NCV产品理念的强力支持。1.8L新产品所带来的“动力快意”和“经济实意”，以及全系列45项重要升级所带来的“操控如意”和“安全称意”，再加上瑞虎3本身固有的如MPV一般随意组合的“空间随意”，瑞虎3正在用日益到位的产品形态在描述着如其广告语中所说的“能驱能省、快意驰骋”的境界，这也是对NCV产品概念的一种诠释。
在瑞虎3销量迅速飙升、月销最高突破5000辆之后，奇瑞汽车不仅没有止步不前， 而是“百尺竿头更进一步”，及时推出新系列并进行产品的全面升级，借势扬帆，使之更时尚化、更人性化、更科技化、更轿车化、更NCV化，凭借 “新概念轿车”的理念，冲击传统的家轿市场，寻求新的销量突破。 | 
