日前，全新Infiniti英菲尼迪豪华运动型轿车M35在深圳上市，两款车型标准版和尊尚版的售价分别为54.8万元和59.3万元。随着今年7月英菲尼迪FX豪华SUV、G35豪华运动轿车相继在国内销售，在众多高端品牌竞争激烈的中国豪华车市场，英菲尼迪M35作为后起之秀，如何才能最终获得消费者认可？记者为此专访了日产(中国)投资有限公司进口车事业部总经理上远友贵彦。　　

　　记者(以下简称记)：英菲尼迪M35的销售计划是什么？明年是否计划考虑引进四驱M35？

　　上远友贵彦(以下简称上)：M35今年8月在美国刚刚上市以后，我们马上将其引入中国市场，这也是英菲尼迪产品全球市场策略的一部分。我们觉得目前引入的M35的性能配置在中国市场已经非常有竞争力，四驱M35在中国还没有特别大的需求，因此还没有计划要在明年把四驱M35引入中国。

　　记：截至2007年11月，FX、G35、M35这3款车在中国的销量如何？

　　上：在中国，英菲尼迪从7月份开始销售，每个月的销量都比前一个月呈100%的增长。在M35进入中国以后，等于在原来的G35和FX以后加了一款重量级的车型，M35弥补了G35运动车的不足，而随着今年经销店网络的不断扩大，明年的销售量也会有所提升。

　　记：中国豪华车市场欧系品牌认知度高一些，日系相对略低，英菲尼迪想在中国扎下根来，您认为在中国首要的任务是什么？是经销商渠道建设还是在新车的引进上面？

　　上：其实经销商网络建设和产品引入计划是双管齐下的策略，不会有先后的差别。在进入中国市场之前，我们做了非常详尽的调研和经销商网络的规划。对英菲尼迪品牌来讲，我认为，明年首要的任务还是把品牌的认知度宣传出去，这也是英菲尼迪扎根中国的首要任务。　文／本报记者　李村