比亚迪在国内替代燃料汽车研发上率先实现全新突破，昨天《第一财经日报》获悉，比亚迪已研制出以电动和混合动力替代传统燃油的首款双模汽车，该车名为F6DM，将于2008年推向市场。

　　传统燃油车已有100多年历史，正经历着向新能源汽车转变的过程。在越来越严峻的环保压力下，汽车的替代燃料技术研发成为各大汽车厂家追逐的目标。当前，混合动力汽车和电动汽车属于替代燃料汽车的两个不同研发方向车型，比亚迪在国内率先将这两种创新技术成功结合，实现了自主品牌在这个领域的最先突破。在国外汽车巨头中，目前也只有通用汽车等为数不多的几家巨头进行类似研发。

　　比亚迪总裁王传福向《第一财经日报》介绍，这款量产的新车被命名为F6DM，DM为Dual Mode的缩写，是具有电动汽车和混合动力汽车的双重能源驱动系统。如果将纯电动简称为EV，混合动力简称为HEV，则比亚迪F6DM是EV+HEV，简言之就是可充电的混合动力汽车，采用电动车系统和混合动力系统，是一种将发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅大大降低了油耗及排放，更极大地提高了动力和操纵性能，实现了既可充电又可加油的多种能量补充方式，实现了真正意义上的双动力混合系统。

　　《第一财经日报》从公开的F6DM参数上看到，这款车型仅在电池投入工作时可以实现一次充电行使100公里，在混合动力加入之后行使里程可以达到400公里左右，和目前普通的汽油发动机汽车的行驶里程相差无几。而且该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可达50%的电量，在家使用普通插座慢速充电，充满电也只需9个小时，这些都为其推向市场提供了有力保障。

　　比亚迪双模汽车现在已经申报了700多项国内外专利，王传福表示，该车初期将增加5万元左右的成本，但批量生产后增加的总成本将控制在3万元以内。目前，已有F3DM和F6DM两款新车经过了多种状态下的整车试验，在城市路况下基本可实现纯电动状态的行驶。2008年下半年首款F6DM将量产上市。

　　王传福表示，这种系统将会取代油电混合系统，成为世界上主流的新能源汽车系统。而比亚迪将由此向电动汽车商业化目标迈出坚实的第一步。

　　卫金桥