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不想被忽悠 06年10大贬值最快车型点评
FZCW.COM.CN
来源:
作者: 日期:06-12-25 17:04:23
在即将过去的2006年,降价促销始终成了车市中的一种主旋律。降价并不奇怪,降多少才是一个吸引消费的卖点。如果降得太少的车型,则难免背上不厚道的名声。但是降得太多了,则成了贬值最快的车型了。
这次点评2006年最快贬值车型,我们采取了高中低三种汽车消费层次中挑选最具代表性的车型。基本价格情况采取了北京,上海,广州,浙江和西安等七大具有代表性的车市的综合。虽然众口难调,但我们尽可能为大家购车提供一个有用的参考。至于各地价格差异和降价幅度最终不同,也只能套用一句流行的话,“我们的国家大,国情复杂”来解释了。
一、贬值最快的热门两厢--飞度
年初平均价格:9.28万-11.28万
年末最低价格:7.48万-9.68万
各地平均购车参考价格:7.88万-10.08万
最高贬值幅度:1.8万-1.6万
贬值比率:19.4%-14.2%
从2004年飞度上市以来,其凭借时尚的外型和动感的气息,以及加上较低的油耗和相对较低的价格赢得了不少的市场份额。飞度的长、宽、高分别为3845mm、1675mm和1535mm,这些尺寸和其他小型车并没有太大的区别,但内部空间却十分宽敞,两后座的空间也比较充裕。
贬值点评:2006年车市价格变动较大,新车上市也非常频繁。新POLO、福美来2代、标致206,乐风等车型的上市令得飞度感到不小的压力。同时更大的压力来自于目标明确的对手,比如雨燕还有乐聘,它们的价格一再降低让飞度的处境很尴尬。9万的起点早让飞度陷于了一种尴尬的境地。对于这样一款安全性能和刹车性能都颇有争议的小车,为了保持销量,大幅贬值已经是无法阻挡的新趋势。从目前价格来看,飞度和雅绅特,乐聘,雨燕基本属于同一竞争档次的车型,特别是1.5自动档的价格目前更具竞争优势。
二、贬值最快的中端后驱--锐志
年初平均价格:22.38万-34.98万(实际提车均加价1万)
年末最低价格:19.28万-26.18万
各地平均购车参考价格:20.28万-26.48万
最高贬值幅度:2.1万(3.1万)-7.8万(8.8万)
贬值比率:9.8%(13.3%)-23%(25.2%)
丰田锐志作为20万区间惟一一款前置后驱FR轿车,从上市之初就吸引了无数消费者的关注,车辆的设计引入了不少跑车的元素,锐志车底部经过了整流设计,再加上流畅的车身线条,风阻系数仅为0.28。丰田锐志2850mm的轴距却与皇冠相同,可以看出它具有宽敞的内部空间。锐志作为一款前置后驱车,优点是操纵非常稳定和行驶平顺,不足就是前置后驱车由于传动轴的存在,影响了车内空间和布置.
贬值点评:从加价车到现在跌破20万,锐志的经历仅仅一年就发生了翻天覆地的变化。让人感概的同时也不得不从现实出发来面对锐志所面临的种种挑战和困境。雅阁,领驭,马自达6以及天籁的降价竞争,一起将这款后排商务空间利用率不足的后驱车推向了最终价格战的境地。一汽产能不断提高也让锐志有了足够的数量利润资本来挑战同门师弟广汽凯美瑞。
三、贬值最快备受争议的家轿--雅绅特
年初平均价格:8.78万-10.28万(手动舒适型起)
年末最低价格:7.18万-8.88万 (手动基本是6.88万)
各地平均购车参考价格:7.28万-9万
最高贬值幅度:1.6万-1.4万
贬值比率:18.2%-13.6%
雅绅特在外形上采用了比较圆润的设计,整体线条非常流畅。雅绅特驾驶席座椅采用了8方向调节,轴距达到了2500mm,后排乘客的腿部与头部空间还都比较宽裕。在ABS+EBD支持下,四轮碟刹制动系统将刹车制动力提高了50%,为用户提供了额外的安全保障。
贬值点评:虽然雅绅特的价格从定价到降价都不是很引人注目,但因为上市之初北京现代负责人不降价的言论而让雅绅特无论在以前还是在现在都备受争议。消费者起诉北现的官司输了,直接后果是国人再也不会相信所谓不降价的言论,而厂商也不敢轻易在承诺不降价的言论。就雅绅特本身综合来看,也许目前的价格才是它最好的定价和归宿。
四、贬值最快的中端家轿--本田雅阁
年初平均价格:19.98万-25.68万
年末最低价格:17.98万-23.18万
各地平均购车参考价格:18.38万-23.88万
最高贬值幅度:2万-2.5万
贬值比率:10%-9.7%
本田雅阁是中级车市场上销量非常好的一款车型,凭借日系车良好的做工与较低的油耗,雅阁赢得了不少消费者的青睐,而06款雅阁在外观与动力方面都有不小的升级。车尾的改型使得前后部更加协调.06款雅阁搭载的i-VTEC发动机是VTEC技术的升级版本,在提高了燃油效率的同时,大大降低了有害物的排放。通过对气门开闭时间及升程两种不同情况的分别控制,令发动机的低速动力表现得以大幅提升。
贬值点评:作为曾经现在乃至将来中型桥车市场的价格标杆和车型代表,雅阁的销量和保有量一直不错,但今年以来,戈蓝的低价上市,马自达6和领驭的价格威逼,特别是新天籁的步步紧逼,让雅阁的市场份额进一步被蚕食。为了争取与对手最后一搏,同时为07款雅阁让路,从年中以后到年末,雅阁的优惠价格逐步在加大,这种贬值无疑只是以更多数量总体利润取代以前较大的单台利润策略而已。对比同期国外车价,这种贬值只是挤出了少部分的国产雅阁价格水分而已。
五、贬值最快的热门家轿--蒙迪欧
年初平均价格:16.98万-22.98万
年末最低价格:15.38万-20.68万
各地平均购车参考价格:15.68万-21.08万
最高贬值幅度:1.6万-2.3万
贬值比率:9.4%-10%
蒙迪欧的品质还是不错的,各方面的数据也相对均衡,大气的外观不管是作为一款商务用车还是家庭使用都是可以的。非作为一款性能和使用功能以及外观平衡的车型,蒙迪欧更多作为私家和商用车兼用的首选。
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