『Acura RL』

    在北美市场作为主力车型的TL，车型价格跨越虽然仅控制在了不到2万元的区间，但多达6种的可选车型足够让你找到称心的，即使是RL在北美也是可以做到“二选一”，而此次引入国内的TL、RL让我们的消费者只有一种选择。 

车型	北美地区售价（美元）	折合人民币（万元）
Acura TL 5AT	32022	25.30
Acura TL 6MT	32259	25.48
Acura TL 6MT 高性能轮胎	32452	25.63
Acura TL 6MT 导航版	34195	27.01
Acura TL 5AT 导航版	34195	27.01
Acura TL 6MT 高性能轮胎/导航版	34389	27.17

『Acura TL在北美的车型及售价』

车型	北美地区售价（美元）	折合人民币（万元）
Acura RL	46704	36.90
Acura RL 增强版	50731	40.08

『Acura RL在北美的车型及售价』

    目前，在北京的Acura专营店已有现车出售，因店内的试驾车还未到位，所以对于有购买意向但希望试驾后再购买的消费者，专营店表示可以接受预订，订金为5万元，试驾后如果不满意可全额返还订金。

『Acura TL』

    对于在北美市场动力系统6年11.2万公里保修的Acura，在国内采用的是比大多数进口高档车更长的4年10万公里保修期限。

『Acura RL內饰』

『Acura TL內饰』

    此次，本田计划将为Acura在国内建立专用的销售网络，进行产品销售，预计年底前将在全国建成10家专营店。本田对产品线相对完备的Acura在国内的发展给予厚望，将两款车在引进后的一年之内的总销量目标定为3000辆。

    编者按——

    Acura进入中国，是其创立20年来首次挺进北美以外的市场，再次之前奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌均已实现国产，而雷克萨斯也于去年更名并正式进口到中国，可见国内市场对豪华品牌的吸引力是相当大的。但是Acura却只将RL和TL的各自一款车型引入，车型数量比北美市场差了很多，国内消费者选择相对单一。而在价格方面，抛开配置不说，国内的TL比北美最高配版RL要贵上16万，国内的RL更是比北美的最高配版高出28万元，所以我们建议如果不是特别钟情于此品牌，国内消费者还是暂时不要购买，并且进口车的价格一直在下降，摆在Acura面前的是什么，我们应该能看得很清楚。