服务升级将继续推行

　　硬件升级计划有可能被取消，而苏伟铭改革的另一部分———服务升级则将继续进行下去。据消息人士透露，一汽大众会根据经销商对服务升级计划的反馈，“有选择地”继续推行。

　　据了解，为了提升经销商的服务水平，一汽大众服务升级计划借鉴了某日系豪华品牌和泰国航空公司的服务标准。在4S店内“满足一切客户需求”，是服务升级的最终目标。具体措施有：工作人员须全程微笑服务；变销售人员“一对多”为“一对一”服务；部分维修及销售人员值守到晚间10点；为客户提供牛肉面等餐饮服务；为客户设立专门的卫生间等。

　　有部分经销商对服务升级表示赞成。“服务升级即便现在不做，以后也肯定要做，这不仅是一汽大众要做的，未来几年内，所有品牌都会进行服务升级。”某4S店负责人说道。

　　但也有一些经销商对此提出了异议。“现在的中国市场，产品才是主体，合理的服务项目我们赞成，但是有些项目我们并不认为是经销商该做的，一汽大众的产品本来就是大众化的，非要经销商提供五星级的服务，这没有必要，经销商的运营成本也会大幅增加。”另一家4S店负责人说。此外，他还认为，服务升级会使得更多的第三方公司更深地介入一汽大众销售体系，而第三方公司的权力过大会造成经销商的不满。

　　经销商希望提升话语权

　　通过走访多家一汽大们众经销商，记者了解到，经销商们对胡咏的最大期望是：提升自己的话语权。对已经离任的苏伟铭，经销商们对其评价并不客气。有的4S店负责人甚至说出了“苏伟铭任职期间，一汽大众品牌形象严重贬值”的话。

　　一位经销商说：“过去一汽大众的车，很少通过降价来促销，一般都是通过增加配置来吸引消费者，所以车的保值率很高。苏伟铭的主要营销手段则是一味地降价、降配置，于是一汽大众的车也不保值了，品牌形象也一直在下滑。而且他从不听取来自经销商的声音。”

　　“苏伟铭时期，经销商的话语权非常少，只能服从，否则就会面临被取消部分车型销售资格的局面。虽然现在胡咏还没有推行具体的新政策，但就从清库存这一点上看，他很重视经销商，也希望保护经销商。”经销商对胡咏寄予厚望。

　　作为中国汽车市场上的举足轻重的成员，一汽大众在过去的几年发展并不是一帆风顺，苏伟铭时期遗留下来的问题能否在短时间内得到解决？对此，一汽大众方面给出的答复是：胡咏仍需要一段时间来了解与调研。目前经销商只能继续等待“胡咏新政”的尽快出台。

　　(记者 吕磊)