在5月份的人事调整之后，华晨汽车的海外出口战略终于有了突破性的进展。上周二，270台达到欧洲三星标准的中华骏捷已从国内正式发往欧洲。本报记者了解到，今后华晨为了进一步强化海外布局将会在全球区域设立办事机构，不过今年将主要以KD项目为主。

　　未来三年出口增长近6倍

　　华晨集团董事长兼总裁祁玉民在接受记者采访时表示，在经历去年的“碰撞门”事件之后，华晨对出口车型进行了50项的改进，而本次出口到欧洲的骏捷已成为首个在欧洲E-NACP标准的碰撞测试中达到三星的自主品牌。“此外，为海外出口的发展壮大铺平道路，华晨汽车还在诸如人事调整、海外战略布局等方面谋求突破，确定国际市场发展‘3+1’格局”。祁玉民透露，华晨在去年出口1.55万辆的基础上，今年将实现翻番达到3万辆，明年6万辆，后年10万辆。华晨金杯总裁刘志刚向本报记者进一步介绍，在今年的3万辆目标中，作为出口高端市场的欧洲是2000-3000台。

　　五大区域前期设立驻外机构

　　祁玉民告诉记者，为了完成上述目标，华晨目前已经制定三个实施策略。一是在全球招兵买马；第二是在全球区域设立办事机构；第三是在多个国家进行多种出口。“现在出口欧洲、俄罗斯、中东的都有，美国正在做测试认证。”华晨汽车国际销售公司负责人还介绍，全球设立办事机构的规划也正在具体实施当中，而且华晨汽车已初步决定在俄罗斯、欧洲、北美、中东、非洲五大区域设立驻外机构，然后聘请具有丰富营销和管理经验的外国人士以及国内专家进驻。

　　“不过，华晨汽车今年将以KD项目为主要的出口方式，在国外进行直接投资。”刘志刚指出，目前华晨在俄罗斯是实行物流KD和SKD同步进行的方式，除此之外，华晨还计划在乌克兰和其他周边国家也进行组装生产。而之后，华晨将计划在国外进行直接投资，并组建独立法人的合资公司，而且决策层将由华晨方掌控。

　　本报记者 魏学珍