新浪汽车讯 “其实去年我就打算买辆速腾车了，可是一直都没有拿定主意” 广东肇庆一位姓刘的先生告诉记者。“就是因为我们这里一汽-大众品牌汽车的4S店太少了，能够选择的空间也小，想要买车还得去趟省城，这还好说，关键是售后需要保养、维护或者检修就太麻烦了，费时又费力，所以一直犹豫不决”。

　　确实，对于生活在都市的人来说，在自己生活、居住的区域就近选择一家4S店选购汽车是一件很平常的事情。据统计，北京、上海、广州这类城市平均5公里内就有一家4S经销商店。但是对于占据了我国城市数量较大比重的地级市市场，能够为顾客提供优质、高效、专业服务的汽车销售/服务网络就比较分散了。相对于大都市经销商之间日益激烈的市场竞争，在地级市却存在着日益增长的汽车消费需求与销售/服务网点相对匮乏的矛盾。

　　面对这种现状，作为目前已拥有330余家经销商服务网点的一汽-大众汽车，在继续致力于提升服务质量，旨在打造世界级顾客体验服务的基础上，也将推进经销商网点的全网布局，特别是地级市布局作为2008年的一项重要工作。在记者对一汽-大众-大众品牌网络开发项目组负责人的采访中获悉：目前，一汽-大众2008年经销商选建招募工作已经开始，预计将招募一级、二级网点共计182家。本年度招募工作完成后，服务网点将覆盖全国75%以上的地级市。

　　众所周知，投资建设汽车销售/服务网点需要土地资源和雄厚的资金实力。而动辄上千万的资金投入量，也让很多看好汽车销售/服务行业，但实力相对有限的投资人望而却步。针对这一情况，一汽-大众表示：“本年度的经销商招募工作采用首次采用创新的‘城市展厅’与传统4S店相结合的复合模式，为投资人提供了更多元化的选择”。所谓的“城市展厅”，就是不需要专门的土地资源新建网点，可以选择在城市的已有建筑物内通过改建、扩充来建构的服务网点。相对于传统4S店6000-7000平米的土地需求而言，600-900平米的“城市展厅”对于大多数地级市市场更容易被投资人接受。

　　参与这次经销商招募的投资人是怎样看的呢？带着这一问题，记者采访了一位来自浙江衢州市刚刚提交了报名资料的投资人王先生：“以前我是做服装生意的，这些年市场竞争越来越激烈，生意越来越难做了。之前我就看好汽车销售/服务行业，现在老百姓对于汽车的消费需求越来越大，特别是我们这里，这两年买车的人越来越多了。我之前就考虑过转行做汽车销售，不过当时需要有专门的土地来建店，还要一下子出来上千万来，所以就一直犹豫不决。今年听一个朋友说一汽-大众今年在我们这里推出‘城市展厅’的模式，大大降低了我们的成本和投资风险，我听到这个消息就赶快去上他们的官方网站下载了报名需要的表格，为了慎重，我直接送到项目组来了，冲着一汽-大众的品牌，我有信心能做好。”

　　据悉，本年度一汽-大众经销商招募中，一级网点(特约经销商)主要面向社会投资人，而二级网点(特约服务站)主要面向现有经销商。在过去的2007年，一汽-大众在国内轿车销售量上拔得头筹，全年总销量达到45.83万辆，店均销售1500辆。随着市场覆盖和服务品牌的逐步提升，依托大众-汽车强大的产品研发能力，除了已推出“新宝来”、“迈腾2.0TSI”外，近两年内还将有10余款新车型逐步上市，对有意进军汽车销售/服务领域的投资人来说，这些消息都是巨大的鼓舞。根据经销商招募项目组负责人讲：“尽管招募工作的报名时间是到7月底，但是我们目前已经接收到的应标文件已经有接近300份，而且这一数量还在不断的增加。当然，为了保护经销商的利益，避免经销商密集带来的恶性竞争，我们还是会严格按照年初规划网点进行筛选”。

　　中国地级市汽车市场的潜力不可限量，相信一汽-大众一定大有作为。随着一汽-大众进一步推进和实施其新的网络布局战略，将在二三级城市培养一批强大的经销商队伍，使销售渠道向深度、广度发展。中国广大的消费者有了更多的选择空间，二三级城市的用户能迅捷、方便地享受到世界级的服务。