记者向锐重庆报道 “第一季度长安集团产销量增幅达到45%，超越行业发 展平均水平，在几大集团中排名第一。”徐留平淡淡地说。此时，身为长安 集团董事长、总裁的徐留平显得并不轻松。因为，长安汽车今年的目标是力 争产销过百万辆，成为又一家跨越百万辆级的中国汽车企业集团。

　　虽然 任务很重，长安汽车今年第一季度还是开了个好头。数据显示，2008年第一 季度长安微车同比增幅近40%，日均销量超过500台，上市刚满一年的长安之 星二代累计销量已达10万辆。相关人士告诉记者，只要完成47万辆的目标，长安汽车就是中国微车第一品牌。

　　以微为本全面发力

　　为了实现长安 集团制定的既定目标，徐留平确立了“以微为本、以轿为主”的战略方针， 并大力推行“长安T35事业领先计划”，构建长安微车体系的核心竞争力。

　　T35事业领先计划，即通过全方位努力，使长安3大能力(盈利能力、成长 能力和体系能力)得到迅速提升，在5大板块(市场、产品、成本、体系和 文化)实现全面领先。另外，为了进一步巩固长安在微车领域的主导地位， 长安汽车还将坚持平台策略、全面优化产品序列、持续开发二三级市场，甚 至是四五线市场网络。

　　长安汽车销售公司常务副总经理罗志龙告诉记者 ，在1.98万元—6万元的微车区间内，长安已经初步实现产品序列差异化覆 盖，每个区间至少都有二至三款主打产品。他表示，以长安之星二代为代表 的精品微车，不仅要在全国一二级市场全面开花，还将全面纵深推进至全国 1400个县级市场。

　　投入巨资夺取先机

　　徐留平告诉记者，长安确定的 目标是在微车方面打造中国微车第一品牌，自主品牌轿车进入前三名。未来 3年，长安将打造7个自主轿车平台、5个微车平台、3个发动机平台；推出36 款自主品牌汽车、12款发动机；形成车型覆盖整车长3.3米—4.7米、发动 机排量0.8L—2.3L的产品格局。以平均每年推出2、3款精品微车的速度全 面覆盖各类细分市场。

　　相关人士称，08年长安微车将推出两款高科技、 高品质的产品：CM9和CM10。据悉，CM9的车长为4米(已经接近微车极限) 、车宽为1.64米，价格将不超过4万。该人士表示，CM9的推出必将开启中国 微车的新宽体时代。而CM10则是一款准轻型客车，具有功能性强实用性多的 特点。

　　今年9月，长安汽车还将面世一款全新发动机，排量1.0L、百公 里油耗仅4升。相关人士说，长安始终都在贯彻实施“以微为本”的产品战 略，而产品不断升级换代正是长安制胜微车市场的利器。