新浪汽车讯 近日，在全国范围内开展的第三届陆风汽车“以少胜多 快乐驰骋”快乐节油大赛圆满拉下了帷幕。陆风汽车全国60多家经销商、1000多位陆风车主参加了此次活动。最终，来自杭州的一位车主以百公里油耗3.52L成绩摘取桂冠。
在目前国际原油交易价格居高不下，中石油、中石化上书国家发改委，酝酿再次提升油价的情况下，节油已然成为汽车市场发展的主旋律，众多节油比赛油然而生。而不同于其他节油比赛的是，此次陆风汽车避免了更多的为节油赛而节油的人为设计因素，活动中既有多路况的节油比赛，又有关于节油的知识讲座和经验交流，还为车主安排了激情演艺、有奖游戏、农家乐、果园拾趣等丰富内容，车主在紧张激烈的比赛后得到了放松娱乐，寓教于乐，快乐节油。整个活动真实反映了汽车产品在现实生活中的节油状况。各地公证处以及众多媒体的参与更提升了本届比赛的公正性、公平性。陆风汽车产品的节油性能和驾驶方式受到了愈来愈多汽车发烧友的关注和支持。
一比产品：欲善其事，必先利器
陆风汽车的SUV产品在保持良好越野性能的前提下，一直以省油著称，新近上市的陆风X6新饰力排量为2.8L，配置了陆风汽车与博世公司开发的博世电控高压共轨柴油发动机，采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，通过ECU电脑灵活精确控制，节能环保，达到欧Ⅲ排放标准，完美体现了新科技柴油技术，实现了低转速、大扭矩和高燃烧率共融的特性，整体节油性能再上一层楼。百公里实际油耗在7-9升之间，较一般汽油发动机节省约20%，比许多1.6升以下的家庭轿车的油耗还要低。同时，高压共轨喷射系统的另一优点是能实现预喷射和主喷射组成的二次喷射，对排放十分有利，实现了真正的有效环保。
二拼技巧：笃信好学，集思广益
有了过硬的产品，车主驾驶水平的高低直接影响着油耗多少。常常见到某些新手在抱怨车辆油耗高，其实是没有掌握驾驶技术。陆风汽车联合各地的车主俱乐部，定期举办驾驶技巧培训，并聘请专家、车手做现场演示，即陆风越野训练营，向广大用户传递驾驶技巧。
比如，遇到短暂的路口红灯，只要踩住刹车就可以了，但停车时间超过2分钟，就应该挂N挡，以保护变速箱，避免变速箱油过热；停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能节省汽油。
在起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费，应当轻踩油门利用低速降挡增大扭力来提速；
自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。
城市道路遇到上坡不要猛加油， 应该在上坡前加油，提速。
大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，早收油门绝对能省油。
使用60Km/h～80Km/h之间经济车速。
以上这样的驾驶小常识，在陆风车主俱乐部各位车主中琅琅上口，广为流传。
三赛精神：燃料有限，快乐无价
汽车厂家搞节油赛并不鲜见，而陆风汽车的车主们透过节油赛，记者看到的是他们对越野文化的热爱，是一种SUV精神的体现。比赛中，车主们多是携一家老小参加，时而出谋划策，时而加油助威，享受SUV带给他们的乐趣。新疆的一位车主表示，“节油是一种责任，一种时尚”。正是有了这些车主才使陆风的节油赛生龙活虎，因为，他们都是同样流淌着SUV的精神。俱乐部营销作为陆风汽车的品牌精髓之一，深得口碑。从一年一届的节油赛，不难看出其精髓所在。
此次创造了百公里油耗新低的陆风汽车节油赛，不仅再次为陆风汽车注入了深厚的文化内涵，而且进一步改变了车友们对SUV油耗的传统看法，陆风SUV被寄予了愈来愈多的憧憬。以少胜多，快乐驰骋，正是对此次陆风SUV节油赛事最淋漓尽致的表达。
