根据国家相关权威部门的调查，“零配件以次充好”、“夸大故障乱收费”、“维修技工水平低”等一直是汽修业投诉的焦点问题。自从有了汽车4S店、连锁美容店和路边店以后，究竟应该如何抉择也就成为了众多有车一族头痛的事情。 

　　随着中国有车一族人数的不断增多，汽车维修成为车主绕不开的问题。

　　在汽车经销商的4S店里，设有负责维修的部门，不过那儿的价格是有时让车主“心惊肉跳”。但是价格相对便宜的汽车快修美容连锁店和路边维修小店有能力完成对爱车的维修工作吗？在人们的印象中，“路边店”就意味着的是一种小店，而像米其林驰加店、车之翼、广州的皇菠萝、新干线等这种连锁店则是在车辆的某个领域较为专业的，在“3·15”汽车消费者权益日来临之际，本报制作本专题，你会选择在哪里修车呢？

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　　快修连锁店：技术始终有限

　　案例：王小姐开的雅阁车被划了一道15厘米左右的划痕，4S店喷漆报价为500元以上。她在居住的小区附近的一家连锁快修服务店做此业务，该店收费仅为200~300元。最终的服务和施工工艺都让王小姐满意，从此她也成为了该店的常客。

　　目前广州的汽车快修已是群雄竞争的局面。本土品牌如皇菠萝、新干线、金车港、新时速等连锁品牌店，大的有米其林、普林斯通等开设的轮胎专营及汽车快修美容店。这些快修店一般都能够做到明码标价，不会随意“宰人”。譬如在广州皇菠萝的店内，各种维修费用在前台接待处就可一目了然。这些快修服务店的维修人员都经过专业的培训，店内设备也十分齐全，质量一点儿也不比4S店差。维修和保养价格却低20%左右，成为不少“有车族”的新选择。与路边店不同，这些连锁店普遍很重视维护自己的形象和声誉，注重建立和维护服务品牌。

　　专家意见：经营很有规模，服务也较有保障，收费也较为合理，可惜这些店技术水平有限，遇到车辆严重的损伤和更换大部件则不太放心他们的技术和工艺。

　　路边店：黑

　　案例：春节期间，徐先生在开车时发现刹车坏了，他在路边一修理厂给了200元修好后，上路开了十几分钟，发现刹车再度失灵，事后，他在一家正规的汽车修理厂检查才知，由于找的是路边野店，加的制动液型号不对，所以造成刹车再次失灵。

　　在广州各大汽车城、汽配城和主要道路，总琳琳琅琅罗列着许多家“××汽车维修美容服务”的小店，招牌上写着“主修：电路、喷漆、四轮定位等”，而这些店有些还属于无证经营。

　　在路边店修车稍不走运，遭遇为省小钱反贴大钱的结局，甚至车辆安全、生命安全受到威胁。一位业内修车师傅透露，有些维修店利用车主不懂内里，原本只是坏了一个小零件，却接连说多处有故障，换了三四个零部件，让车主多掏几百元。路边店维修工的服务也让人担忧，这些小小的工夫如果没做到家，带给车主的可能是无穷后患。

　　专家意见：路边小店方便又快捷还可以还价，可是工艺就有差距，技术令人难以放心，一般的洗车尚可，但大的维修还是去正规店。

　　4S店：就是有点贵

　　案例：罗先生的帕萨特轿车的一个前轮被盗，4S店卖给他的轱辘价格是1500元，而罗先生在汽配市场了解到，同样的帕萨特轱辘，这里报价却只需850元，将近一半的差价让罗先生深感不解。

　　毋庸置疑，汽车4S店设备先进、配件可靠，技术专业、环境设施优良。但是在记者访问的多位车主均表示：在4S店修车比较贵。当然，4S店的服务和技术可靠，收费标准高一点也让人容易理解，这也属于有些老调重弹。然而，有时一些4S店比同类的一类汽车维修企业的收费高出许多，则让车主有些难以接受。

　　尽管4S店的收费价格进行了公示，可是由于“信息的不对称”，往往导致消费者难以完全信赖4S店。一些车主在保修期过后，出于省钱的目的，纷纷自寻其他维修店修车和养车。一些正厂产品收费标准高一点是正常的。但对于有些副厂件，所贴的“标签”不同，4S店依然用高标准收费就让人难以理解了。

　　专家意见：4S店服务安心省心，就是价格可能比较贵。