独乐与众乐，是一种生活态度。在以往，市场上并没有太多车型可选，老三样早已提不起我的兴趣；新车型的空间大小、舒适程度和动力性能似乎总难有个好的结合。退而求其次，我在5年前选择了独乐乐——宝来。

　　今天的车市早已大不相同，可选的范围大多了。随着年龄的增长和家庭人口的增加，独乐乐对我已经不合适，狭窄的后座空间和行李厢早已为家人所诟病，况且心爱的宝来也慢慢老去。换辆什么车呢？凯越旅行车、福克斯、骏逸等先后进入我的视线。

　　凯越旅行车的空间倒是可圈可点，乘坐舒适性也不错，但是动力上那种肉肉的感觉打消了我念头，而且听不少车主说油耗偏高，罢了，罢了，另寻他路。福克斯倒是非常有驾驶激情，许多媒体都把福克斯称之为新的驾驶者之车，亲身试过之后感觉也确实不错，尤其是两厢车的造型非常漂亮，然而后排空间似乎和我的宝来不向上下，真不知道福克斯比宝来增加的轴距体现在什么地方了。唉！难道我的标准太高？

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　　当我越来越觉得无车可换时，骏逸出现了。真的很意外，我完全没想道日产能把一款休闲旅行车设计的如此漂亮，流线造型让骏逸充满了动感，晶莹的大灯和锃亮的进气口倍显时尚。空间？更意外！普通家用三厢车的尺寸竟然可以乘坐7人，而且后两排的座位变化无穷，折叠放倒十分轻松。动力呢？可圈可点，日产新开发的MR18DE发动机动力充沛，近100千瓦的功率输出令人刮目相看，而且拥有连续可变气门正时智能控制系统（C-VTC），使得油耗非常合理；此外，6挡手动变速箱对我来说是个惊喜，我娴熟的驾驶技巧正需要它来展示。

　　独乐乎？众乐乎？这是个问题，但骏逸出现后，我的问题迎刃而解，既独乐，又众乐。