9月12日，搭载新一代小排量大功率B系列发动机的全新五菱鸿途震撼上市，市场反映上佳。经销商、用户反馈好评如潮，年初鸿途上市就广受追捧，此番拥有强擎动力的全新五菱鸿途劲锐登场，自然引发市场极大关注。

　　到底新鸿途有什么让消费者青睐的过人之处呢，百见不如一用，我们不妨听一下来自销售终端一线和各行业用户的声音。

　　十项全能标兵

　　(柳州市某销售公司销售部 陈经理)

　　五菱鸿途可以说是当前市场上微面的旗舰，在各项关键指标上都达到微面一流水平，外观气派，内饰美观，视野大，空间大，驾乘舒适度、安全性能类似轿车。特别是装上高功率的新发动机后，动力强劲，油耗很低，整车性能提升很多。在我们公司销售部，新鸿途上市仅一个多月，就已经销售数十辆，这在新车上市时间短，又恰逢国庆长假影响购车消费的情况下取得这样的成绩，我们感到很满意。一些五菱老客户小老板几个人一起来看车，一下买走几辆的情况就有好几回。

　　实用不止是一点点

　　(西安某物流公司李先生)

　　我公司近郊业务较多，9月下旬买了两辆五菱鸿途，我开其中一辆。过去用别的牌子小货车到郊区送货，由于路况不好，颠簸得难受，公司里面没有几个人愿意跟车去的。现在用新鸿途，悬挂系统很好，比轿车差不了多少，稳定又安静，公司里的人现在总想搭便车。由于用的是钢板弹簧后轮悬挂系统，载货能力强很多，以前拉两趟的货一次就搞定了，功夫省很多。车子吸音好够安静，长途开车听个mp3什么的很舒服，不像以前那辆噪音大到不想开音乐听。还有，储物格较多，大小不一，方便。总之，越开越觉得实用的地方越多。

　　汽车美感从细节中体现

　　(柳州工学院工业设计专业陈教授)

　　细节体现专注，管中窥豹，我们很容易可以将精品和粗糙区别开来。五菱鸿途作为五菱微面旗舰，处处体现精心雕琢的专注和功力。朋友9月底买的新鸿途，我经常坐出去兜风。感觉车子内饰水平很高，流线设计的仪表盘，以及圆形的空调出风口，柔和而富有时尚美感。最突出的就是精妙的空间布置，中排坐椅可随意布局，在满足基本的乘坐需要后，还有更多的功能，不论是家庭内部使用还是商务使用都很方便。整车外观上，线条流畅丰满，让人感觉整车敦实厚重、安全可靠。车头标志处的倒三角设计更给人一种锐利的感觉，很适合事业有成、进取向上的商界人士，符合新鸿途的用户定位。六辐轮毂的车轮，配合车尾的小型导流尾翼设计也让人感觉非常时尚。

　　油耗低、马力大、负重爬坡真够劲(长沙个体户陈先生)

　　几年前就买了五菱之光，相信五菱汽车的品质，由于生意扩大，我决定再买一辆五菱微车，看到有关介绍和试驾后，就选了五菱鸿途。

　　车子用了两星期后，新发动机给我留下了很深的印象，仅在磨合期内的油耗和之光不相上下，1.2L的发动机和0.97L的发动机相比仍有这样的表现，那可就非常不简单了。虽然油耗相当，但感觉车子比以前的五菱启动、加速都明显提高，在我门面附近有一段路的坡度挺大的，以前在拉了人和货上坡的时候都需要换低挡位，然后猛轰油门才行。现在感觉就轻松多了，稍微加点油，也不需要刻意的猛轰油门，4档也一样可以爬上坡。现在油价越来越高，油耗低、马力大的新鸿途让我感觉很满意。

　　操控灵活，开起来很爽(北海某贸易公司配送王先生)

　　我是公司的配送员，最近公司感觉只有一台单排座小货车不够用，配了一台新鸿途给我使用，现在每天开着崭新锃亮的新鸿途往返市内各大商场送货，感觉比原来单排座气派多了，操控轻便灵活，连开3、4小时都不累。我公司货物多又重，新鸿途有气压支撑柱的大面积后车门，装卸大量货物非常的方便。最重要的是原来开车要风扇吹，不敢开空调，因为开了空调车子慢如龟爬，现在扔掉风扇，开启空调，凉风清爽，照样动力充足，开起来贼快。由于公司有节油奖，我开车技术也不错，现在经常在市内跑百公里也才5升左右，要我说一句话，新鸿途那是多快好省啊！

　　(记者后记)：用户实驾体会是一面明镜。五菱鸿途作为上汽通用五菱微车换代的扛鼎之作，强劲引擎喷涌澎湃动力，配合多项高端人性化配置，必将成为驰骋高端微车市场的一匹领头骏马。