导航→ 首页 | 本地车讯 | 新闻中心 | 二手车市场 | 用车玩车 | 导购 | 休闲娱乐 | 香车美女 | 车型比较 | 经销商在线报价 | 团购 | 福州经销商 | 汽车图库 | 车友论坛
福州车网 广告位
您现在的位置:首页 >> 新闻中心 >> 车企评论 >> 正文
 
“内忧外患” 六大瓶颈困扰 SUV难展宏图!
FZCW.COM.CN  来源:  作者:   日期:07-10-30 16:39:01
    相关链接:
    SUV高烧不退反升 08年将上市的10款SUV(图)
    
    汽车市场高烧不止 SUV车型迅速 “高烧”!
    
    今天你“开”了么 10款值得关注的SUV (图)
    
    
    “水煮三国” 势力较劲 短期难分高下的SUV
    
    
    08年“世界大战” 车市的SUV “灾害”年?
    
    
    6大瓶颈困扰 SUV难展宏图
    
    尽管SUV包揽了进口车市65%的份额;尽管越来越多的第二辆车变成了SUV;尽管还有SUV加价热销,让众厂家趋之若骛力推SUV,然而,一系列严峻的现实摆在面前:油耗、安全、技术和车价,以及即将出台的燃油税、可能取消的大假、尚未成熟的消费心理,越发严格的排放法规已成为SUV发展必须正面应对的约束性条件。SUV的未来之路充满了诸多变数。
    
    政策瓶颈
    
    燃油税可能致销量锐减

    
    “开征燃油税将加速SUV市场的重新洗牌,并有可能成为市场拐点。”昨日,成都汽车商会副会长郭登礼称,一般SUV车型的排量都在2.0L以上,这为高油耗埋下了伏笔。有人粗算过,燃油税开征后,一辆排量在2.0以上的SUV车型,如果燃油税税率在80%以上,其用车开支增幅将达到40%,甚至更高。燃油税一旦实施,SUV市场将受到最为严峻的政策性影响,购买力下挫将是明显的。同时,国家相关职能部门严格排放标准,也抬高SUV门槛。《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准要求,整车整备质量为2吨的乘用车第一阶段的燃料消耗量限值是12.8升/百公里,第二阶段的限值是11.5升/百公里。目前相当一部分国产SUV车型还达不到“限值”所规定的第一阶段标准。
    
    油耗瓶颈
    
    高油耗分流购买力

    
    SUV由于体积大、质量重、风阻系数高,油耗自然要比同排量轿车高。因此,在国际、国内油价不断上涨的情况下,一些对油费比较在意的中低端SUV用户肯定要考虑油耗因素的。
    
    安全瓶颈
    
    SUV安全性还应提高

    
    由于SUV重心较高,当司机突然制动或转向时,其发生翻车的概率远高于普通轿车。目前一些高档SUV在设计中已经采用先进技术,尽量避免翻车的可能。而绝大多数国产中低端SUV,由于没有装备这些先进系统而易在紧急制动和转弯时出现甩尾、侧翻等危险,这也是目前大多数国产SUV所面临的技术瓶颈。
    
    质量瓶颈
    
    低端SUV质量不稳定

    
    在成都电脑城打拼了多年的姜先生对SUV有独特的偏好,此前他一直对大切诺基情有独钟,但苦于财力有限,去年他还是忍不住买了一辆10万元左右的经济型SUV,准备先“过渡一下”。但不久前他就对记者大吐苦水,原来用车一年多,该车小毛病不断,先后10余次“光顾”修理厂,而经销商也是爱理不理的。“在城里开油耗太高,玩越野性能又不够,做工又粗糙。”姜先生无奈地说。眼下,技术落后、质量不稳定、做工粗糙,已成为制约大多数中低端经济型SUV发展的桎梏。
    
    价格瓶颈
    
    SUV售价比轿车高

    
    深圳商报汽车主编李潮表示,严格意义上来说,“SUV”与“经济”在概念上是自相矛盾的。相对于轿车等产品,SUV很难在价位上维持较低的水平。“如果再一味追求过低价位,比如10万元以下,那么SUV产品反而很可能会即没有轿车的舒适性又没有越野车的通过性,这样的产品迟早要被市场淘汰的。”目前同排量SUV的价格要比轿车高。比如,2.0L的CRV就比2.0L的雅阁售价高几万元,2.0L的途胜就比2.0L的索纳塔售价高,这是SUV的车身结构决定的。因此,“同排价高”也就成了SUV车型先天的价格软肋。
    
    大假瓶颈
    
    取消黄金周 SUV还热吗?

    
    不少消费者选择SUV,正是看重了其空间大、具有一定越野性能,可以在假日拉着一家老小外出旅游。由于种种弊端,相关职能部门正在探讨取代黄金周的相关政策。方案一是取消黄金周,恢复以前的休假制度;方案二是缩短黄金周时间,而将清明、端午、中秋等中国传统节日,列为公共假日。目前,新的休假方案已经进入最后论证阶段。如果新休假方案得以推行,势必对SUV市场产生一定的影响。记者 黄明君 张雁飞
    
    【后记】
    
    如何摆脱SUV遭遇的上述“内忧外患”的困境呢?据了解,不少厂家们已经悄然行动起来了:两驱、低排量、柴油、混合动力等技术已开始在SUV上大行其道。那些技术先进、造型动感、做工精良、价格适中,符合未来消费需求的SUV仍然会有广阔的市场。当下,SUV厂家最需要考虑的不是如何利用价格杠杆来拉动消费,而是如何让SUV不再变成“油老虎”,如何通过严格的排放标准来提升自己技术实力,如何在节能环保、经济实用上大做文章。
    
 
如果您向车商提及福州车网,将会得到更好的服务!
上一篇:
下一篇:
推荐给朋友】【添加收藏夹】【打印】【关闭
网友评论
·请各位网友遵纪守法并注意语言文明。
·遵守《互联网电子公告服务管理规定》
·遵守《全国人大常委会关于维护互联网安全的规定》
·福州车网管理员有权不事先通知发贴者而删除本文
·承担一切因您的行为直接或间接导致的法律责任
·您的作品,福州车网有权在网站内转载或引用
·参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款
汽车搜索
>> 新闻搜索:
关键字:
 
>> 推荐新闻

>> 福州车友会论坛精华帖
>> 每周点击排行榜

>> 每月点击排行榜

关于我们 - 设置首页 - 广告服务 - 法律条款 - 商家管理 - 关于我们
手机:15980618115 13850116483 咨询电话:0591-87291609 电子邮箱:fzking#gmail.com (请把'#'改成'@')
福州车网车友会QQ群:33259666   福州汽车经销商QQ群:9542497 欢迎加入为您创造更多利益.
本站联系方式--咨询QQ:395811826 业务QQ:93604066 154320321
Copyright © 2006 Fzcw.Com.Cn Inc. All rights reserved.福州车网版权所有
闽ICP备06029818号