昨日，长城汽车正式对外宣布20万辆乘用车基地建成投产，并启用新企业标识，在这个工厂下线的一款MPV和一款轿车即将进入上市阶段，这表明长城汽车进军轿车业的实力和信心。
20万辆乘用车基地成形
这个基地经过两年多时间的精心营造，其竣工投产标志着长城轿车的战略部署已经就绪。同时，昨日长城精灵轿车和嘉誉MPV下线，也意味着长城即将进入两个新的领域：轿车和MPV。
据透露，紧邻新的20万辆乘用车生产基地，一个年产能40万台的发动机生产基地也正在紧张建设中。按照规划，到2010年，另一个10万辆的乘用车生产基地和一个占地3600亩的零部件生产基地也将落成投产。届时，长城汽车综合产能将达到50万辆，并形成初具规模的汽车产业集群。
全球换标 海外征程提速
与此同时，长城汽车也将在全球范围内启用新标识。全新标识赋予长城汽车品牌 “时尚、科技、精美”的核心价值内涵。长城汽车总裁王凤英表示，乘用车将是长城汽车进军海外的又一颗重要棋子，有了这一有力支撑，长城将会更加信心十足地推进其全球化战略。
近年来，随着长城汽车国际市场运作经验的丰富，其出口正在向全方位发展，从单纯的整车贸易向系统地进行海外市场建设转变，CKD、SKD形式出口、海外设组装厂等项目也在卓有成效地展开。今年8月，哈弗、风骏在乌克兰下线并在当地上市，实现了当地化组装生产。据透露，长城汽车的新标将会在海内外市场同步启用，最早将用在轿车和MPV车型上，之后会陆续在皮卡、SUV车型上使用。
申请回归A股 不超1.21亿股
此外，长城还要谋划更大规划的发展。该公司表示，长城轿车不仅争取在A级车市场称雄，今后还要进入B、C级车市场。10月15日公司董事会决定向股东特别大会、中国证监会、上交所等提出发行A股申请。
据了解，该公司计划发行不超过1.21亿股，数目最终须经中国证监会批准。融资将用于六大项目，包括10万台自动变速器项目，总投资约为5.3亿元；新型高性能柴油发动机研发项目，总投资约为1.56亿元；全球版高级SUV研发项目，总投资约为3.63亿元；国家级技术中心扩建项目，总投资约为7.43亿元；C级轿车研发项目，总投资约为3.81亿元；试验中心建设项目，总投资约为5.8亿元。
熊国志
