⊙本报记者 吴琼
原本专注于商用车生产的长城汽车(2333.HK)现在一只脚已经踏进了轿车市场。昨日，长城汽车20万辆乘用车生产基地投产启动仪式在保定举行，同时其首款轿车长城精灵亦宣告下线。长城汽车董事长魏建军向上海证券报透露：公司的轿车准生证已获发改委口头批准，预计2个月内将上轿车生产目录，此后其轿车将正式投放市场。
魏建军告诉记者：尽管长城汽车的轿车准生证还未正式发放，但10月24日已获得发改委口头批准，预计2个月内发改委的正式文件就将发放。而与其他汽车企业瞄准中高级轿车不同，长城汽车计划向A级轿车市场发起进攻。“我们希望做A级车市场的冠军。”魏建军指出，“从设计伊始，我们的轿车就瞄准国外市场。在设计标准和质量标准上，(公司首款轿车)长城精灵均按照发达国家标准而定。”
据长城汽车宣传部部长、销售公司副总经理商玉贵介绍，长城精灵的研发耗时3年，吸收了国际先进的造型设计元素。而对于菲亚特在国外状告长城精灵抄袭菲亚特熊猫一事，公司总裁王凤英表示：“‘精灵’与‘熊猫’非常不一样，而且，任何一个行业都有一些潮流性的东西，很多产品不可避免有相似之处，这只能说明这些产品是适应潮流的。”另据魏建军透露，与菲亚特的诉讼估计不会影响长城精灵2008年下半年开始在海外销售。
另一方面，对于海内外市场的平衡，长城汽车也很注重。“未来，长城汽车的轿车及MPV产品，如精灵和同时下线的公司首款MPV‘嘉誉’可能会采取海内外同步上市销售的方式。”商玉贵说。魏建军也指出“一年前，我们就开始进行海外市场招商，目前进展顺利。预计到2010年，公司将实现产销量50万辆，内外销比例达到1：1。”
魏建军：俄罗斯设厂计划有望获批
⊙本报记者 吴琼
即将获得轿车生产资格的长城汽车的另一个梦想是实现海外扩张。对于较受关注的赴俄罗斯设厂一事，上海证券报专访了长城汽车董事长魏建军。
上海证券报：10月15日，俄罗斯停止了引进外国汽车企业在俄罗斯进行传统工业组装的审批。专业人士认为，这相当于关上了中国汽车企业在俄罗斯设厂的大门。长城汽车在俄罗斯的项目进展如何？是否会考虑更换合作模式，以换得在俄罗斯顺利设厂？
魏建军：我们在俄罗斯设厂的报告是远远早于10月15日递交的。这一点已与俄罗斯主管部门确认。按规定，长城汽车在俄罗斯设厂不会受到最近政策变更的影响。俄罗斯官方也表态，对长城汽车的这一项目很支持。中国商务部对我们的项目也很关注。目前，我们正在等待批文。如果有中国汽车企业在俄罗斯的投资项目获批，长城汽车将是第一家。
