从长沙到郴州平时需三四个小时，而记者却迂回曲折地走了14个小时。当记者赶到郴州良田路段除冰现场时，已是3日凌晨5点了。

　　郴州路段拥堵50多公里

　　记者看到，主要拥堵路段大致可分为两段：其一，郴州境内的良田收费站往北，由北向南的车道拥堵，直到北面的湖南永兴，车辆排队至少有50公里，这是情况最严重的地带；其二，湘粤边境的小塘收费站往南，由南向北的车道拥堵，约有十几公里。

　　路面覆盖着厚厚的冰雪，铲除十分困难。冰雪路面最长的一段是在小塘收费站到良田收费站之间，约22公里。

　　一夜只能铲一公里

　　记者3日凌晨踏上良田收费站附近的路面时，公路上大部分除冰的工程机械都暂时停止工作了。路面上滞留的大货车队也一片寂静，只有一辆铲车还在作业，4盏车灯照亮了凹凸不平的结冰路面和此起彼伏的雪堆。

　　早晨6点多钟，待铲车作业结束，记者采访了司机曹腊毛。他已经在路上铲了一通宵的冰雪。曹师傅告诉记者，由于冰冻严重，铲冰非常吃力。即使连轴转地干上一夜，最多只能前行一公里路段。他和另外两位同事24小时轮班倒，已连续奋战6天，目前已精疲力竭。

　　曹腊毛是从郴州征调来京珠高速公路铲冰雪的司机之一，他们自带设备，自己负责维修。至于报酬，还没有谈过。“抗冰救灾要紧，谁也没提钱的事。”曹腊毛说。

　　到9点半，记者在沿途看到有10多台铲雪车在作业，也有不少宜章县和湖南省高速公路管理局组织的除冰雪队伍。铲冰雪通路成了一场“拉锯战”。湖南省高速公路管理局养护收费处副处长、耒宜路段督察组组长龚先兵告诉记者，良田路段从1月23日到2月1日，每天都是冰雪不断，路面冰雪有10厘米至20厘米厚，每天打通，每天堵塞。现在路上有70多台铲土机、平地机和推土车在作业。

　　展开除冰大会战

　　28岁的栗珠峰和其他两位伙伴来自河北，他们1月21日从石家庄出发，运杂货去广州，在湖南境内已经待了十多天了。他说：“政府部门送来了水、饼干和感冒药，还发了棉衣棉被，我们觉得很温暖。”

　　3日，又有大批解放军和地方援兵以及上百台机械在郴州段集结，一场除冰大会战展开。　

　　-特写

　　蜡烛3元米线8元

　　从广州出发，经过10个小时走走停停，记者于3日凌晨3时赶到湖南郴州。除了汽车的灯光和零星几处微弱闪烁的烛光外，整个郴州城区漆黑一片。

　　武警某部副团长张玺说，郴州的蜡烛这几天供应紧张，有些地方已经卖到3元一根了。

　　在一个名叫“春燕”的小吃店前，记者停车用餐。肖姓店老板说，在整个郴州城，像他们这样依靠自己购买的柴油机发电还能开门营业的店铺，没有几家。“我们的这个柴油机也是前天一个朋友从长沙帮我们弄过来的。”

　　“肖老板，米线多少钱一碗？”

　　“不贵，不贵。8元一碗。现在是非常时期，我们不能随便涨价的。”肖姓店老板答道。

　　“这几天郴州的青菜、米、肉价都没有涨吗？”

　　“米、油、肉的价格，政府有限价，跟以前差不多。青菜的价格涨了。”

出处：京华时报