| 竞争，但对原来核心用户群的锁定就没有原来那么准确。原来先守着一个核心客户群再去拓展新的用户群，即使市场做不宽也还有核心客户群在，现在得和竞争车型正面一争高下，于洪江们只能有进无退。
于洪江介绍说，在中国，市场营销发挥的作用比其他国家大，因为国外用户买新车多是用过车的用户，对车很了解，不需做很多介绍。在中国绝大多数用户是买第一辆车，需要有效沟通，得让用户真正了解这个产品。这就要比各企业的营销功力了。
于洪江由此得出一个结论：一个产品的开发定位和市场导入定位不应该完全一致，开发是瞄准最核心的用户群，研究最核心用户群的需求，如果销售直接把这个定位拿到市场上推广，就会把产品市场做窄。
他认为，对研发出来的新产品，销售时应当做第二次定位，看看这个产品特点到底适合哪些用户群，第一用户群是谁，第二用户群是谁，分层次往外推广，既不和原来的核心定位传递发生冲突，又争取能够为更多的用户所接受。
据了解，1月1日起，一汽马自达和长安福特马自达的销售彻底分开了，长安福特马自达销售马自达3和马自达2，一汽马自达则负责销售马自达6等中级以上车型，同时作为马自达进口车在中国的独家代理，还经营进口马自达5、马自达3、RX8、马自达6、马自达8等。今年一汽马自达的销售目标锁定10万辆，其中7万辆是马6。于洪江对这一目标很有信心。他还表示，在马自达提出的2010年销售30万辆目标中，一汽马自达希望至少占到一半，就是15万辆。 | 
