福特公司在全球业绩溃败的大背景下，在中国的乘用车合资企业长安福特马自达汽车有限公司却有着娇人的业绩，2007年长安福特销量达217848，比2006年的135586增长160%，成为国内增长最快的汽车企业之一。虽然，去年刚刚上市的新车S-MAX(图库 论坛)和复产后的马自达3的表现都不尽如人意，但是福特福克斯(图库 论坛)的热销和新蒙迪欧(图库 论坛)的上市在很大程度上拉动了企业的增长。而寄托着福特在华美好愿景的生产基地南京工厂也在去年开始全面投入生产，南京工厂的投产在解决了福特在中国的产能瓶颈之外，也承担了长安福特未来新车的研发和主要生产基地。其中在去年年底上市的马自达2就是来自南京工厂，而和马自达2同平台的福特新嘉年华(图库 论坛)也将在南京生产。

广州车展上亮相的Verve概念车既新嘉年华

和马自达2初来乍到不同，早在2003年福特嘉年华就已经在中国上市，这款来自印度市场的第三代嘉年华改款车型在中国却遭遇水土不服，因而在上市还不足四年嘉年华就早早的走到了生命的尽头，在国内累计不足3万辆的销量更是使它成为彻头彻尾的失败车型。也许正是因为有着“不良记录”，所以此番第五代嘉年华在中国上市福特方面便即刻采取了保守态度，首先是在去年的广州车展上以概念车的形式登场亮相，之后将集团旗下与之同平台的“探路石”马自达2率先上市，在探明了“路况”后新嘉年华才正式启航，以免重蹈覆辙。

和以往的嘉年华的保守和沉闷有所不同，新嘉年华采用了福特集团最新的动感设计理念KineticDesign，这种新的设计理念也同时运用到福特的其他产品上，诸如新款蒙迪欧、08款福克斯、S-MAX和Galaxy。这种全新的运动化设计能更好的体现福特汽车产品在运动方面的气质，和同样来自马自达全新“Zoom-Zoom ”设计理念的马自达2虽然在外观上有着许多类同，但是区别也很明显。为了迎合福特集团的新外形风格，新嘉年华的大灯采用了不规则三角形的设计风格，而前保险杠下部的超大号进气口令杀伤力倍增，相对于充满亲和力的马自达2要来得更凶猛和运动。不过车身后门的线条少了马自达2的肌肉感，虽然在性感程度上有所丢分，但是与更为激进的尾部和尾灯相配合，更好的突现出其纯粹的运动风格。内饰方面，整个中控台采用了触感出色的软质塑料材料，深灰色的颜色搭配和时髦的造型设计以突出它的运动风格。福特与微软联合开发的SYNC车用媒体通讯系统是新嘉年华的一大亮点，这套系统具有MP3音乐播放，手机通讯，汽车导航等等功能，但是目前尚不知道国产版本是否会装备SYNC系统。

马自达2

新嘉年华在国外还未上市，有消息称引入国内后将会配备长安福特马自达公司南京工厂生产的1.4L与1.6L汽油发动机。如此一来，新嘉年华要比市面上1.3L和未来将搭载1.5L发动机的马自达2，在动力方面要高出一筹，因而可以预见，新嘉年华的整体价格也将会高于马自达2。相较于马自达2的8.38万元和福克斯10.78万元的最低价格，新嘉年华的最低售价将会在9至10万元之间，而高配的最高价格也应该会比马自达2要高，以此来避开与马自达2不必要的正面交锋。

虽然嘉年华在中国有过不堪回首的往事，但是脱胎换骨的新嘉年华较于上一代有着不小的提升，从厂商将不再采用嘉年华这个名称可以看出，长安福特希望新嘉年华能走出上一代的阴影，迈向新的成功。而同处于福特集团B2XX小型车平台的马自达2虽然在一定程度上具有竞争的威胁，不过综观国内车市也不乏类同。如东风标致206和东风雪铁龙C2(图库 论坛)，上海大众斯柯达明锐(图库 论坛)和一汽大众速腾，虽然在同一平台上打造的车型，但是由于设计和定位的不同，所面对的消费群体也就有所区分。表面上是竞争的关系，实际却扛着集团的双品牌战略的大旗携集团之势，谋求更多的市场份额。而作为长安福特马自达既福克斯和马自达3之后，又一对双品牌战略的小车，新嘉年华和马自达2肩负着集团在小型车市场的重任。相信在中国已经找到感觉的福特，能够在国内车市一片大好的形势底下再创佳绩，尽快扭转集团亏损的局面。

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