随着欧美国家环保意识的增强,电动汽车已经成为现实的短途代步工具.。于是中国的很多电动车制造商也将目光投向了这个新兴的市场。李氏光明汽车设计公司就是其中之一。在2008北美车展上，它们展出了自己设计和制造的3款电动小车。在其董事长李光明赴底特律的前夕，腾讯汽车第一时间采访了他。

腾讯汽车：听说这次李氏光明汽车设计公司将和其他4家中国汽车制造商一起参加北美车展啊？

李光明：是的，但是，和其他汽车制造商相比我们是很特别的。我们只设计和制造电动汽车，而且目前只准备在国外销售。因为，现在欧美都在追求没有汽油味的驾驶，所以未来将是电动车的天下。

腾讯汽车：这是你们第一次参见海外的车展吗？

李光明：不是。2006年的巴黎车展我们是第一次参加国际A级车展。当时我们带去了1款“长鼻子”的环保电动车。在巴黎车展上我们得到的反响很好，各个国家的定单都相继来了。所以，这次又申请参加底特律车展，把触角延伸到北美。

腾讯汽车：这次我们参展的车型有哪些？

李光明：这次参展车型我们增加到了3个。是既可以在旅游区开，又可以在城区开的电动车。

腾讯汽车：这种小型电动车欧美人用来做什么？代步工具吗？

李光明：主要用途是短途的城市(图库 论坛)辅助用车。比如送孩子、购物等。因为电动车目前的技术相对于汽油车来说，还是没有完全过关，还不能实现无限制的长途运输。我们的电动车一般冲一次电能行驶100KM左右，相对于燃油车还是“小功率”的。这个不是电动车的性能问题，是电池成本的限制。

比如如果是北京到天津的长途运输，电动车就不合适。

腾讯汽车：你们的电动车在欧美市场的价格准备卖多少？

李光明：目前我们在欧洲市场的定价大约在2.8-6万元之间。这个价格差别主要是电池的差别.铅酸电池便宜些,锂电池就要贵些 6万元左右.

腾讯汽车：这些电动车达到欧美的法规要求了吗?

李光明：我们参加国际车展就是冲着要向欧美国家销售这些车型。现在我们已经在做相关的认证工作，如果顺利的话，今年2008年底可以在欧美开始卖。

特别是我们的旅游电动车，有可能很快就可以销售。因为按照欧美的法规，在旅游景点开的车是不需要严格认证的。

所以，这次我们特意带了2款场地用的电动车去参加北美车展，我们希望现场就能签单。这是很有希望的。

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