| 概念车由英文Conception Car意译而来。概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。 概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。概念车的展示，是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和设计观念的最重要的方式。概念车是艺术性最强、最具吸引力的汽车。它具有超前、新奇、探索的特点。它不仅具有极高的鉴赏价值，而且还闪烁着智慧的火花。因此，世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相，一方面了解稍费者对概念车的反映，从而继续改进；另一方面也是为了向公众显示本公司的技术进步，从而提高自身形象。 MOP汽车频道将带您观看喧嚣车展中的概念车 ，感受现代汽车科技的发展！ 别克未来概念车 
别克未来概念车 由中国设计师为国际车展打造的鸥翼式双门概念跑车
预示别克品牌未来的全球设计理念
相隔八年后，别克品牌再度启用“Riviera”为车型命名
既不是纯粹的东方情调，也不归属于西方设计，它就是全球未来别克品牌的设计语言代表别克品牌新的全球设计方向的"Buick Riviera-别克未来"双门概念跑车，在2007年上海国际车展期间举行了隆重的全球首发仪式。这款鸥翼式的概念车型由通用汽车与上汽集团的在华合资企业--泛亚汽车技术中心设计，并得到了全球别克品牌团队的鼎力支持。"Buick Riviera-别克未来"与别克混合动力系统相匹配，这一系统将于2008年在中国发布。通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳先生和上汽集团董事长胡茂元先生一起为"Buick Riviera-别克未来"揭幕。双方对上海通用汽车和泛亚汽车技术中心这些年的发展给予高度评价，并指出"Buick Riviera-别克未来"这款概念车的诞生，表明了泛亚汽车技术中心迅速提升的本土研发设计能力以及和通用全球工程设计系统中的紧密合作；体现了通用汽车、上汽集团和上海通用汽车对于中国市场重要战略地位的重视，以及对于别克品牌的长远规划，并进一步展现出通用汽车和上汽集团日益深入的战略合作。 
别克未来概念车 "Buick Riviera-别克未来"的推出也标志着"Riviera"这个车型名称在沉寂八年后的又一次辉煌，从1963年到1999年，以这一名称命名的车型在美国共售出了超过110万辆。 通用汽车主管全球产品设计的副总裁爱德华•威尔本介绍，由碳素纤维制成的车身面板，起伏有致的腰线，大气和谐的前脸，标志性的尾部以及两扇宽大的鸥翼式车门都传承了别克品牌的一贯精髓，又完全代表了21世纪的设计风格。"'Buick Riviera-别克未来'概念车赋予了这个光辉的名字以全新的生命力，"爱德华•威尔本说，"它的设计是是别克品牌全球设计语言的一次交流，并为通用汽车的设计、工程和制造团队联手打造下一代别克中型豪华车描绘了全新的图景。" 
别克未来概念车 泛亚汽车技术中心设计总监石志杰说，"Buick Riviera-别克未来"动感、洗练动人的外部曲线和以"大海与大地"为主题的独特内饰，受到了经典别克车型、古代艺术品以及现代电子科技等多种元素的启发。这款车，无论外形还是内饰，都传递出一种共同的美感--超越了文化与国别的界限。 "设计这辆车让我们体会到世界有多小。它无关东方、西方，无关美国或者中国，它就是别克。"石志杰说。 外部设计：彰显个性，拒绝平庸 
别克未来概念车 在设计之初，泛亚的设计师们试图从众多别克经典车型中寻找灵感，如1938年最初的Y-Job概念车，60年代的Le Sabre和Electra 225，60年代到70年代的"Riviera"跑车。"Buick Riviera-别克未来"的设计围绕别克的"三色盾牌"标志展开，这一徽标被骄傲地安置在三维直瀑式格栅上，这一格栅由三个平面交汇而成，使传统的别克品牌变得更加历练、大胆及摩登。与"三色盾牌"标志相呼应的是引擎盖上的中央金属透光线，这一设计是为了向别克传统车型致敬，因为经典的别克车型都有这种中央"褶峰"设计。细长的LED前大灯把前脸分成了起伏有致的三个部分，突起的镀铬舷窗如同珠宝般熠熠生辉。车标、引擎盖的中央金属透光线、前大灯、后视镜和侧裙板都安装了在夜晚能发光的"冰蓝色"背景灯，与之呼应的有车尾的背光车标和排气口。设计师还将历代"Riviera"车型的一些元素巧妙地融入到其中，包括车体两边别克特有的"双掠锋"设计以及从帆船和元宝得到启发的车尾设计。 "经典别克车型的优雅姿态给设计带来了很多灵感。这款车的设计旨在彰显个性，它不会默默无闻地开过你身边，也不会故意哗众取宠。我想把它打造成一辆让你一看就忍不住想一试身手的车，而不只是简单的看看而已。"石志杰说。 出于这种考虑，设计师为车身选择了引人注目的贝壳蓝，它是金属银和淡蓝的有机合成，恰如其分地突显出车身曲线。独特的鸥翼式车门，使人在进入车内时倍感从容。车身的宽度可达到1940毫米，有效地增加了车身的线条感，也使进出车门优雅自如。夜晚，当车门完全打开，地面上便柔和地映射出"Buick"的字样。 由于车身面板全部采用了碳素纤维，设计人员可以更灵活地减少车身质量，并且增强车身的强度。这使鸥翼式车门的设计在技术上得以实现，并且可以在车身表面使用最小圆角，从而使车身达到最小间隙面差。"Buick Riviera-别克未来"采用21英寸10辐铸铝轮毂，它结合了高抛光面和雾面两种质感，并配以低扁平比高性能轮胎。后视镜则参照了F1赛车的设计，流线，视角宽大又不显得突兀。 内部设计：尽享轻松 
别克未来概念车 一言以蔽之：它就是一个休憩的所在。深海蓝与大地黄的内饰，让人一望即知这是一辆别克车型。为了体现"大海与大地"的主题，车内使用了高质感的真皮包覆式座椅、豪华长毛绒地毯和双色交叉方向盘。为了使内饰更为和谐，车顶由双层遮阳玻璃构成，不仅增加了头部空间，还拉近了驾乘者与天空(外界环境)的距离。 "我们希望驾驶者在车内能感到舒适、放松，大海和大地的搭配有效地避免了侵略和压抑的感觉。"石志杰说。 车厢前部与两侧的衔接非常自然，营造了一种闲适的氛围。乍一看充满未来感的设计，很快又呈现出令人熟悉的亲切感。三维车速里程表的设计受到过去经典车型的启发，但又极具现代感，与触摸式中控台完美融合。这个中控台被设计成名贵手表操作界面的形状，并配有醒目的液晶显示屏。 为了使人们在车内更加轻松自在，设计师在个人物品的空间放置上做了非常周到的考虑。延续简洁沉稳的基调，传统的变速器排挡杆被设计成具有现代高科技电子感的鼠标，所有配置尽量简化以避免驾驶者不必要的分心。 穿越中控台，嵌入车门并延伸至前座的环绕灯光带设计，有意地模仿了玉石的质感，光线呈微妙的冰蓝色，借此向过去的别克车型致敬，这也是别克经典车型常用的颜色。内饰的点滴细节无不体现别克品牌的尊贵大气--前排座椅头枕上的微型铝制"三色盾牌"标志，后排木制地垫，以及后排中央扶手，扶手可以左右移动以适应不同体形的乘客。车门、中控台和车顶选择了极具皇家气质的品蓝色长毛绒面覆盖，下面则采用了沙白色真皮包裹。 古典元素撞击现代设计 中国设计师团队在创作之初就将目标定位于全球现代设计。因此设计师的创作不是中国元素的简单叠加，而是跳开汽车，从经典造型、概念和艺术极品中汲取灵感。这样的作品，只有真正深入观察的人，才能体会得到中国元素和中国影响的微妙之处。 其中的"元宝"图案就是一例。富含曲线的金、银锭，在中国古代被当作为货币流通，到今天仍然是财富的象征，深受人们喜爱。 "这是一次中西合璧的设计。我们一直想打造一款全球车型，它既要能表现别克的品牌特质，又要为世界做出一些新的创造。"石志杰说，"我很高兴中国的设计师能够从中国丰富的文化土壤中汲取灵感并加以创造，东方、西方、别克、中国，一切得以完美的融合。它体现了别克的精髓--激情、进取、现代、动感。" 
别克未来概念车 "Buick Riviera-别克未来"的主要配置 车体 车体类型 双门跑车 车门数量和类型 鸥翼式双车门 乘客容量 2+2 车身材料 碳素纤维 外部尺寸(毫米) 轴距 2870 长 4710 宽 1940(不包括后视镜) 高 1415(车门合拢) 前悬 918 后悬 924 前轮距 1645 后轮距 1635 [2] [下一页] | 
