“超”一般英文对应的是super，“超人”将超的印象传播到了世界，那就是无所不在、无所不能而且还维持正义、维护世界和平；“超女”将民间选秀、灰姑娘变公主的故事演绎的盛况空前、流行一时；现在风行景逸又以“超规格”快乐上市，其倡导的“beyond standard hatchback”又从另一个层面传递着汽车流行文化。“超”俨然已经从文字原意中的超越、不同寻常等字面意思演变成一种时尚，一个口头禅，甚至成为一种生活理念。

今天我们要说的风行景逸是东风汽车首款自主品牌家用两厢车，该车已经在10月28日于南宁东盟博览会全国首站快乐上市，又于11月10日在长沙进行上市系列活动的第二站PARTY，之后将在广州、成都、济南、上海、北京等几个城市继续风行景逸的快乐发现之旅。和目前市场主流两厢车不同，风行景逸是以强调“超规格”、“快乐随心演绎”推向市场、面向消费者的。

曾几何时，两厢轿车被我们看作是轿车的另类，因为不像三厢轿车那样的“尾巴”而总让人感觉失去了那么一点点庄重与安全。不过随着近几年消费理念的日趋成熟，两厢车的优点开始被我们发现，更多的人开始乐于接受两厢车，尤为特别受到年轻、时尚人群的关注。据统计，06年热销经典两厢车有十数款之多，其中两厢福克斯、骐达、两厢POLO等等都是深受消费者喜爱的经典车型。

划分两厢车和三厢车的关键在一个“厢”字。我们常见的轿车一般是三厢车，之所以称之为三厢车，是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。而两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的，不同之处在于两厢车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，成为发动机舱和乘员舱两“厢”的车身结构。

而说到东风首款自主品牌家用两厢车风行景逸，首先其是由专门组建的超强阵容国际团队在轿车平台上孕育诞生，其次它是一个打破原有两厢车都是紧凑型车身的格局，在设计之初就将目光放在了真正适合国人用车的多样性，而提出的全面超规格。同时，景逸还增加了新的情感特点：快乐、时尚、充满活力，因此可以说它的确是一款与众不同的两厢家用轿车，这也为我们湖南消费者提供了又一个不错的选择！

风行景逸在设计上追求了家用性与休闲性的完美结合，外观设计圆润流畅，内饰精致注重家庭气氛——温馨、实用，尤其是位居控制板中央的电子仪表及颇具自动档手感的五档变速杆，位置合理、实用之余给人一种休闲的感觉。风行景逸的底盘由莲花御用赛车手亲自调教，配合1.5吨的自重行驶起来非常沉稳；油门和刹车的响应速度够快、够直接，比较有操控乐趣，符合年轻人的驾驶需求。此外风行景逸的车身结构是由德国排在首位的爱达克公司设计的，在碰撞试验中达到欧洲NCAP四星级的同等标准，主动、被动驾驶安全非常有保证。而风行景逸所搭载的三菱4G93 D4全铝发动机，在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平，其在国内率先加装德国博世电子节气门，百公里5.7L等速油耗

风行景逸的另外一个特点就是宽敞舒适的车内空间。2685mm的轴距使车内空间接近捷达甚至超过某些三厢车，堪称“超规格”两厢车的典范，是其他大部分两厢车都无法企及的，不仅驾驶者毫无局促，就连后面坐满3个人依然感觉非常舒适。无论是驾车行驶在长沙的大街小巷还是湘西的山间小路，都可以轻松地将美景尽收眼底，这可真是一种“超快乐”的感觉。

如此看来，无论是从外观、操控、安全、燃油经济性等各个方面，相比两厢福克斯、骐达等两厢车型，风行景逸都更接近于一款“超规格”的两厢车；现在风行景逸舒适型携8.98万元市场售价进入湖南车市，相比两厢福克斯等同等车型价格低了不少，非常具有竞争力。中南汽车市场的资深销售人士表示，风行景逸的上市价格在湘极具“标杆”意义，其已强力下探长沙及周边地区两厢车市的价格底线，而且很有可能让两厢车市发生剧烈震荡。这样的优势对于我们湖南追求时尚、追求个性的年轻消费群体来说，可说是一种非常大的吸引力。

据了解，在广西地区风行景逸在未上市前就已接到近200辆的客户订单，上市仅一周内这一数字已经突破了500辆。从目前市场销售状况看来风行景逸受到了非常多两厢车爱好者的青睐！想必湖南的爱车一族也不会袖手旁观，想要快乐随心演绎的朋友要抓紧时间呦！

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