近来,车市降价风持续,易车编辑从经销商处,得知雅阁的现金让利最高达到了惊人的4.5万。看来,经销商为第八代雅阁的上市作足了准备。具体优惠请见下表:
雅阁 | 指导价 | 二级优惠价 | 优惠幅度 |
| 2.0自动标准版 | 20.98 | 17.08 | ↓39000 |
| 2.0自动舒适版 | 21.98 | 18.08 | ↓39000 |
| 2.0自动舒适版 (精典版) | 21.98 | 18.08 | ↓39000 |
| 2.4自动舒适版 | 23.98 | 19.48 | ↓45000 |
| 2.4自动舒适版 (精典版) | 23.98 | 19.48 | ↓45000 |
| 2.4自动豪华版 | 25.68 | 21.18 | ↓45000 |
| 制表:易车上海 |
07款雅阁在外形上显得大气而不失淡雅,一对弧线三角前大灯异常犀利,尾灯采用双色三角灯组合设计类似与蒙迪欧的尾灯组合,整体车身突出了北美风情的设计理念。精典版雅阁的前格栅较之前有了全新的改观,对称的弯刀型,更醒目立体的“H”标志,使雅阁的前脸更加锋锐和前卫,也提升了整体的高质感和一体化,这一外观变化将使雅阁前车身更具有视觉冲击力。在2.0升舒适版上,精典版雅阁新增了车载蓝牙耳机和电动后遮阳帘,进一步提高了驾乘的舒适性和便利性。在2.4升系列中,方向盘由原来的黑色变为桃木纹,使之更加高档,也与车内饰更加协调美观。增加了带转向灯的外后视镜,提高了车辆转弯的辨识性,从而进一步保障行车的安全。

雅阁的内饰精致细腻,含蓄而节制,设计颇具人性化。转向盘以及其他内饰件手感特别好;仪表板呈现出舒适的流线型,过渡自然,给人以高贵大方的感觉;各种仪表一目了然,基于人性化的设计,使她的各种功能操纵部分伸手可及,简单方便;采用自动挡,更为驾驶者免去了繁琐的油离配合。

在动力技术上i-VTEC和VTEC发动机,无论在起步还是后期加速,油门响应都非常积极,VSA系统和ESP同出一辙,在转向不足和甩尾的情况下都能进行及时的调整。在悬挂系统方面为了提高乘坐的舒适性,采用了适中的调整,在过坑洼路面时减震系统可以良好的过滤掉大幅的波动。 