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都会小精灵化身彼得潘 ZageTurbo Kit

FZCW.COM.CN 来源：作者: 日期：07-11-10 16:38:29

    保杆内亮晶晶的前置中冷，刺眼的彷佛就像是向世人宣称自己与众不同的性格，在敏捷的动力下，市区就是它的家。

     都会小精灵化身彼得潘 ZageTurbo Kit

    定位不同个性不同

    Yaris是一台以都会实用为前提所创造的小车，小巧灵活的车身与时尚的外型已掳获不少年轻人的心，其所使用的1.5升1NZ-FE铝合金引擎，配备有Toyota引以为傲的VVT-i可变气门正时系统，可输出109ps/6000rpm最大马力及14.4kgm/4200rpm的最大扭力。

    这具引擎的优异效能早在Vios上证明其为国产车1.0升以上最省油的引擎，而Yaris继承这具油耗表现即已相当杰出的动力单元外，Toyota更为其导入ETCS-i(Electronic Throttle Control System-Intelligent)电子油门控制系统，以ECU侦测驾驶者踩踏油门的深度，并配合当时车辆的负载及行车状况，以电子讯号更精确地控制油门开度，提供最为准确充沛的动力。

    但是以14.4kgm微薄的扭力再搭配上四速自排系统，让Yaris想超车时显得有点力不从心，这个缺点也是都会丛林小车的致命缺点。

    一直以来性能取向的Yaris车主在面对天敌Swift Turbo群时，只有机械增压套件可以抗衡，但现在不同了，在Zage努力研发下，终于在采访前一天，将Yaris最麻烦的电子节气门问题完全解决，成功挂上涡轮套件，将今天的主角完整呈现在各位眼前。

     都会小精灵化身彼得潘 ZageTurbo Kit

    小涡轮、低增压的条件下如果配上硕大的中冷器，涡轮迟滞可想而知，中胜也将此因素考虑进去，搭配上较小的前置中冷器来提升油门反应。

    涡轮加持性格大变

    嫌弃Yaris的动力输出过于软弱，可是灵巧的车身却又令人着迷，Zage完全针对这颗1.5升1NZ-FE铝合金引擎，量身打造了一套涡轮增压套件。

    此套件以一颗TD04为主轴，周边搭配上前置中冷器、进气泄压阀、铝合金管路、e-Manage Ultimate终极版、强化硅胶管路、香菇头，在增压值0.5Bar的辅助下，粗估约可输出170hp的动力，让这台都会小精灵摇身一变成了彼得潘。
     都会小精灵化身彼得潘 ZageTurbo Kit

　　管路都采用弯管机制造，颜色也可自行选配，采结晶粗砂涂装技术，除了漂亮外隔热效果更是相当不错。

    引擎内部的涡轮管路完全采用铝合金材质，利用计算机计算弯管路线一体成型，比起一般一段一段的焊接管路来说，除了外观更漂亮，管路内部也更加光滑、没有连接处的接纹，对于进气效率有着相当不错的效益，且颜色也可依照个人喜好来选择。

    中冷器也是针对低增压条件下所特地搭配，较小的体积能以较快的速度累积空气、提高充填效率、减低涡轮迟滞，进口的硅胶管路除了免除正压后管路爆管或是脱落的情况外，整体美观性也是不错的附加价值。

    进气泄压阀当然能将多余的空气排出，担负起保护涡轮叶片的工作，最后以e-Manage来将整体来作整合后，将涡轮套件发挥出最大效益。

     都会小精灵化身彼得潘 ZageTurbo Kit

　　整车最费时费力的部分就是图片上这颗电子节气门，在日以继夜的研究下终于以e-Manage Ultimate来将此问题解决。

    娇小的车身搭配原本的动力，在都会丛林中并不会显得特别轻巧，反倒带给人一种沉重的感觉，在经过涡轮的配置后，只要将油门踏下就可把驾驶带离都会的尘嚣，给人一种清新的感觉，也为此款小车注入了更优越的灵魂动力。

    小巧的车身搭配上优质的动力，不管是在市区的走行或是郊外踏青的山路都可以轻松应付各种路况，不突兀的动力输出也相当适合可爱的女性驾驶朋友，遇到挑衅的车辆更可激战一番。

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