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航空母舰，素以庞大的功能著称于军事界。在当今高速发展的汽车行业，成千上万的汽车产品中，谁又是真正的车族“航母”呢？
称得上“航母”的汽车产品必须具备一般车型如传统两厢、三厢车，SUV以及MPV所不具备的全面功能。也就是说，必须是结合了传统车型功能的综合车型。Wagon，集轿车、SUV、MPV的功能和优势于一体，将商务、生活、休闲有机地融合在一起，正是这样一款“航母”级车型。中国汽车市场曾一度“航母”空缺，直到2006年9月Mazda6 Wagon上市，一汽马自达第一个吃下了Wagon这只螃蟹。
轿车般的完美性能
Mazda6 Wagon这款车在性能方面有着毫无疑问的轿车素质，而且造型与结构的变化赋予了这款车在性能方面的新特点。
车身抗扭刚度和整体性非常出色，在专业的扭曲路段测试中，Mazda6 Wagon表现出了上佳的行驶性能和安全性。在这里，不等厚度的钢板侧围发挥了相当大的作用，因为强健的身体是发挥才智和能力的前提，无论对人还是对车，都是不二的真理。
表现突出的平顺性和舒适性也是这款车的一大特色。Mazda6 Wagon重心后移，前后轴的载荷比接近50:50，比传统前后轴载荷比为60:40的前置前驱轿车拥有更好的前后均衡性，因此在凹凸路段行驶时拥有十分优秀的平顺性。也同时相对减轻了路面对前轮的冲击力度，使前悬挂在消减冲击震动时变得更柔和了，在通过破损路段时，车内乘坐舒适性显著提高。而且制动时车辆重心前移减轻，下沉感更好，制动更佳灵敏有效。
传统MPV、SUV等多功能车为了追求空间和享受，往往以牺牲操控性能为前提。Mazda6 Wagon则实现了空间享受与操控的完美统一。由于车身高度大大低于传统MPV和SUV，垂直重心与传统轿车一样，所以过弯能力毫不逊色于传统轿车，高速变线的避让能力也相当出色。在专业“麋鹿试验”中，匀速60公里/小时蛇形通过18米间距连续桩桶的实际体验与三厢Mazda6轿车难分伯仲。
Mazda6 Wagon在经济性方面也相当出色。即使在搓板路段、鱼鳞坑路段以及比利时路段等恶劣路段中行驶，仍然拥有很好的滑行能力，在同等车速进入各类颠簸路段的情况下，“断油滑行”的距离较同类传统三厢轿车更长。由此可见，这款车在劣质路面行驶时更为节省能耗。
MPV般的空间享受
在商务活动或者是全家人出行时，一旦人员较多，或者是行李较多，传统轿车就在空间上显示出了明显的不足。传统MPV正是以超大的空间享受为最大亮点。Mazda6 Wagon也同样拥有着超大的空间，后排乘员头部空间是一般传统轿车无法比拟的，同时后部可变的承载空间最大可以达到1712升，是传统轿车后备箱的3-4倍。
放平后排座椅后，车内的后部空间完全可与MPV媲美，身高一米八的东北大汉可以舒适地在车内安卧，更不用说进行“休闲商务”活动时随车携带几套高尔夫球杆。周末全家野餐、出游时，你可以想带多少东西就带多少了。
内空间带给用车人的绝不仅仅是无拘无束的舒适感，还带来了更多的享受。思想有了空间，就能够感受到世界的广阔；生活有了空间，就能够感受到人生的乐趣；车内有了空间，就能够体验到多重的惬意。
相对于MPV，Wagon拥有着更为多重的身份，无论是作为代步工具，还是全家出游的“移动之家”， 抑或是出席任何商务场合，都不会让人感到任何的不妥。这也是Wagon在国外大受欢迎的主要原因。
惬意的新生活动能
Wagon，不仅仅是一 | 
