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总销量达888.24万辆 中国汽车高调收官2007
FZCW.COM.CN
来源:
作者:
日期:08-01-16 04:17:26
2007年我国汽车市场是近几年来最好的一年,中国汽车市场的国际地位及影响力提升到新的高度。数据显示,2007年我国汽车销售总量为888.24万辆,同比增长22.02%,中国汽车的消费量也上升至全球总消费量的12%。与此同时,2007年中国进口汽车市场总进口量增幅超过30%,进口车增幅高于国产车增幅。进口汽车与国产汽车“品种互补,错位经营”的格局进一步深化。
更值得欣喜的是,我国的自主品牌依旧保持着迅猛的发展态势,全年乘用车自主品牌市场份额高达26%,且不断向中高端市场迈进,正在逐步改变中国汽车产业的竞争格局。
这一切都表明,2007年我国汽车产业处于良性发展状态。
那么,在刚刚过去的2007年,还有哪些惊喜需要我们去重温呢?
市场篇
城市SUV成最大亮点
2007年,SUV市场需求呈高速增长势头,累计销量达到35.74万辆,同比增长50.09%,高于乘用车行业增幅28.41个百分点。其中,4轮驱动SUV销售18.52万辆,同比增长51.32%;两轮驱动SUV销售17.22万辆,同比增长48.78%。
在SUV主要品牌中,与上年相比,城市SUV成为引领市场快速增长的主导,这类品种在价格、乘坐舒适性、操纵稳定性、安全性,包括外观造型等方面均优于传统SUV,因而成为2007年SUV市场一大亮点,其中以哈弗、瑞虎等自主品牌表现最为突出,2007年上述两大品牌分别销售5.78万辆和5.01万辆,同比增长99.29%和77.99%;本田CR-V和途胜销量同比也保持明显增长,分别达到4.57万辆和4.47万辆,同比分别增长79.28%和58.75%。
数据显示,2007年内需增加量达到149万辆,创历史新高。国家信息中心信息资源部主任徐长明认为,在乘用车和商用车市场发展规律没有明显变化的情况下,2007年汽车市场全面高速增长的原因为,国内宏观经济处于偏快并已接近过热的状态,已经存在一定的泡沫成分(如房地产、股票市场等),对乘用车和商用车起到了同等重要的作用。其次,计重收费政策对汽车行业的发展也起到了相当的作用,当然在商用车属于重要因素。
而自2005年汽车出口大于进口后,进口与出口的差距进一步扩大,2007年汽车出口大于进口30万辆以上。内需方面,轿车占绝对主体地位的格局没有改变。但2007年的一个突出变化是SUV需求增长速度大大高于轿车和MPV,并且主要是都市型SUV,说明具有可持续性。
MPV稳定增长
2007年,MPV市场需求总体继续保持稳定增长,共销售22.57万辆,同比增长18.14%。在MPV主要品种中,1.6升至2.5升各系列品种在保持较高市场占有率的同时,继续维持快速增长。其中,1.6升<排量≤2.0升系列销售5.28万辆,同比增长17.19%;2.0升<排量≤2.5升系列销售11.94万辆,同比增长53.42%。截至2007年年底,上述两大系列共销售17.22万辆,占MPV销售总量的76%。然而,上年呈高速增长的2.5升<排量≤3.0升系列进入2007年市场需求有所下降,截至2007年年底,该系列销售3.91辆,同比下降22.22%。
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