汽车行业离不开诚信经营，在汽车的后市场亦同样如此，“诚信”更成为汽车用品行业规范经营所呼唤的主题。然而，多数车主在购车后的第一件事就是装扮自己的爱车，消费者往往会陷入一道无形的黑手中。

　　“汽车后市场行业现在都是‘浮躁’的，消费者维权消费意识跟整车相比还没有真正树立。”汽车用品与改装技术中心主任谢宇指出，“由于当前国家对于这个行业的管理规范依旧没有出台，导致这个市场混乱不已。”

　　目前汽车后市场行业从街边的洗车店到整车改装业，价格的水分、低端的服务、粗劣的产品让消费者心里没了谱。面对汽车后市场的混乱，因相关法律法规的迟迟不到位，消费者能做的只是忍气吞声。

　　在北京消费者协会公布的数据中，汽车服务后市场的相关投诉总在汽车投诉中占有相当大的比例。对此，有业内人士透露，选择汽车美容装饰的消费者大多为刚购置第一辆车的私家车主，往往经验不足，糊弄消费者不是什么难事。

　　价格混乱难界定

　　据了解，大多数消费者购买新车后首次在4S店添置汽车用品的平均消费约3000元。如果将大部分用品选装，即使不对大灯和音响进行改装，一辆新车的用品价格都将在万元以上。

　　日前记者在一家东南汽车4S店发现，同样一瓶香水，4S店的标价高出汽配城12倍。

　　记者询问了身边的车友，他们中大部分人都反映现在汽车用品市场价格太乱，信息不对称，自己对汽车用品知识较为匮乏，在进行新车装饰的时候难以决定。不少车主认为，正是市场的混乱，自己的汽车美容只能到4S店进行，但没想到看上去同样的用品在4S店和汽配城的价格竟然相差近10倍，究竟该如何选择，多数车主感到十分茫然。

　　改装行业鱼龙混杂

　　改装汽车如今受到不少新车主的宠爱。不过，就目前汽车改装并不成熟的大环境来说，虽然有不少车改装得相当劲爆，但是真正成熟的改装却不多。改装并不是随便找个店铺，改个排气管和冬菇头，顿时就能达到马力大增、速度飙升的预期效果。而且，如果改装不善，反而等同于毁车。

　　记者在欧德汽车运动公司了解到，目前市场存在不少“伪改装商”。表面上什么都能改，但材料、做工与正规改装店相差甚远，由于缺乏完善的改装售后质保服务，往往会因改装不善，给车主带来很大的危险。

　　欧德汽车运动公司总经理李方忧心忡忡地表示：“鱼龙混杂的改装市场，正规改装企业生存艰难。”据透露，由于国内对改装企业没有严格的准入门槛和法律规范，北京规模最大的正规日系车改装公司最近已经无奈关张。

　　后市场呼唤“诚信”经营

　　统计显示，我国车用品市场总规模高达2000亿元，单车平均消费3000元左右，一个市场如果存在巨大的利润空间，必然会诱惑众多趋之若鹜的投资者。

　　随着人们法律意识的增强，越来越多的消费者懂得利用法律武器保护自己。前段时间，北京黄帽子汽车用品店无故歇业，导致持卡顾客受损的情况，已经有部分消费者走上了维权的道路。

　　尽管就目前而言，消费者还缺乏规范的保护，但是一个汽车市场离不开“诚信”的约束。所以，有业内专家建议，只有尽快完善行业标准，提高行业自律来建立诚信体制，才能让消费者放心消费，才能使汽车后市场健康发展。

出处：北京商报