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| 国家信息研究中心汽车研究处李伟利分析08车市(2) |
| FZCW.COM.CN 来源： 作者: 日期：08-01-22 16:11:47 |
| 大家刚才也提到2008年的经济，我大概谈一下国家经济中心的看法，2008年，货币政策从紧，也提高国家准备金率，我们认为中国的经济将持续高位稳定，全年GDP增长速度达到10.5%。 首先我们来看投资，从紧的货币政策对投资产生一定影响，但是投资还仍然保持快增长速度，中国是投资热，在中国投资什么都赚钱，大家的资金都会涌入到中国，虽然实施货币的紧缩的政策，那么企业的投资资金，是比较充裕的，而且经过从2002年到今年5年的时间，我们投资所产生的产能也在释放，而且企业的利润在增加。银行实施从紧的货币政策，就是没有贷款。这几年自有资金通过利润这种积累，也是非常高的。 另一个就是股市活跃，好多企业通过股票的上市或者增发，会筹集大量增进，所以我们说，我们认为2008年虽然从事从紧的货币政策，但是对投资影响不大。从房地产来说，房地产我们也是从原来的控制房价，而调整为两现房，经济适用房，调整为从公斤，房地产也不会有明显回落。消费来看，2007年出现一个比较好的，我们收入的增长，GDP的增长快于，14%，GDP11%，这几年没有收入的增长会促进消费者，全社会消费增量增加，农民收入在提高，医疗保险，这些改革会解决一部分中底收入的水平，另一个，跟我们汽车有很大相关，股票的财富效益，大家通过股票赚钱了，2008年来看消费的增长，应该说没有太大的问题，那么主要的明年，影响经济增长，问题出口，美国的危机，原来10月份，出现自带危机之后，过一两个月，美国自己认为，自带危机解决了。走势来看，亏损达到一百万，他的这种美国这种金融受到很大影响，自带危机，应该说会导致，出口速度明显回落，估计会到20%左右。这个是对我们明年经济影响比较大，总体上来看，应该还是比较快的经济增长。从其他机构来看，按世界银行，人民银行，社科院的预测，大家来看都是10.5到11.5左右，国家信息中心看明年增长10.5%。 第三，刚才谈到乘用车市场影响因素，第三个因素就是短期因素，短期因素，我们想主要还是油价，预计明年这种，油价还会维持比较高的水平，甚至还会提高，但是从今年油价提高对整体市长来看，市场产生大量的这样的可能性不大，另外从燃油税来看，由于CPI太高了，所以能源这样调整可能会收到一定影响，我们上半年可能出台燃油税的概率不大，如果出台最早在下半年，应该在2009年，2008年不会出台。短期因素对我们乘用车的因素不会改善。刚才我们提到奥运会，奥运会对于汽车影响，北京市场，北京市场对于全国的增长贡献，已经下降了，当然增长这两年也在10%以下，主要动力二三级城市，明年乘用车也是比较乐观。汽车乘用车内需20%水平，持续了7个季度，从月度上看，今年这几个月这种怎长走势也是比较稳定。除了三四月份，我们认为是由于股票的大幅度增长和很多资金转移有一定影响。后面513以后，资金回流以后，对汽车需求，起到一个稳定的作用。 综合来看，2008年乘用车内需将高速增长，全年预计在20%左右，内需预计643万。我们乘用车2008年，国内汽车销售量650万辆，同比增长21.5%，进口35万辆，内需成643万了，这是乘用车。 下面简单回顾一下商用车，2007年就有一个大幅度的增长，大货、重货，轻货，内需大概有10%，基本上20%的增长速度，中型货车最大达到62%，我们说这种增长，商用车需求。 说明2007年商用车需求大幅度增长是由经济基本因素和计重收费政策宏观双重因素叠加而成的。宏观经济高位加速对商用车需求高速增长起到了基础性的支撑作用。 我们商用车的销售是一个非常好的基础作用。另外一个集中收费政策，商用车，高速增长，刺激作用。造成短期内，原来的车辆。体现更新的比例在大幅增长，2008年作用效果什么呢？我们看，计重收费政策，在2008年，尤其是中重型2004年出现中型货车，或者整个商用车出现负增长，分省计重收费作用，不是全国立马全部实施，效果集中收费的效果，持续时间比较长，负面的影响就会逐步减弱。 我们看计重收费在全国，2007，我们目前实施计重收费，计重在东中部，明年我们看也有几个省份在逐步实施，计重收费的影响，是一个缓慢逐步的。现在是高速增长，未来高速公路以外，我们国道和省道，不会像200恩5年以后超载以后，汽车需求产生大的影响。但是影响会有的，因为有大量需求已经更新了，新车已经销售了，从短期的变化来看，我们商用车也是基本上是比较稳定，每个月和去年同比增长速度基本上稳定。我们看2007年趋向，每个月的销售和去年的销售的走势是一样的。 所以综合来看，2008年商用车增长速度基本上维持正常年份的水平，8%到10%左右，2007年高速增长，经济加速的原因，另外一个计重收费政策，2008商用车的需求比2007年增长8%左右。 综合，承重车和商用车两方面的预测，我们判断2008年，国内汽车销售量达到1023万辆，我们汽车连续保持十年两位数的增长。16.4%，跟刚才几位嘉宾判断差不太多，从出口来看出来看，我们预计汽车出口77万，内需，国内的需求，汽车市场975万辆，这是大概对2008年的判断，从近几年的情况来看，我们中国这种超大型的汽车市场，就是汽车大国在崛起，预计2009年我们刚才说的，2009年我们汽车产量将达到世界第一。预计到2015年，我们汽车需求量超过美国，成为世界第一。到2010年我们的汽车保有量将超过美国，成为世界第一，到那时候我们国家汽车市场，不仅仅是汽车市场，汽车和经济是密切相关的，超大型的汽车市场国家崛起。现在我们倡导是和平崛起，但是我们说通过汽车的例子，我们也感受到，我们崛起的过程是和平的，和原来军事扩张是不一样的，崛起以后，应该说不是和平的。 我们判断现在我们的国家，现在我们汽车，现在都说世界六加三这种模式，但是在这种大的汽车需求的情况下，我们国家也应该能够产生一到两个大的跨国汽车集团，这是我们，我是对我们国家信息中心，对2008年进行一个判断。也对于未来走势给大家提示一下。我们想用大国崛起对我们营销战略和企业的调整，就说你要出口或者是不大批量扩大产能，我想在以后经营当中会处于劣势，好，谢谢大家！ [上一页] [1] [2] // |
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