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| 全时四驱 方显英雄本色 浪迪导演MPV新纪元 |
| FZCW.COM.CN 来源： 作者: 日期：07-09-22 12:20:58 |
| 在汽车领域里，当一款车在一个细分市场里率先使用了一项设计或者技术，我们通常说这款车开创了该细分市场的一个时代。在小型MPV市场，昌河铃木浪迪不仅开创了独特外观设计的方车时代，更开创了小型MPV市场的四驱时代。浪迪追求的不仅是外型上的突破，更是实实在在的技术突破。 全时四驱技术容易让人想到一些越野车和运动性好的豪华轿车，这项技术旨在提高车辆应对复杂路况的能力，增加车辆的越野性能。在2.0以下排量的家用型MPV市场上，全时四驱技术一直是一项空白。显然，多功能车的市场定位并不追求越野性和运动性。因此，一些厂家以及消费者认为，全时四驱技术对于一款MPV而言并不必要。 但是，全时四驱技术从原理上讲首先是一种稳定车身及性能的技术。事实上，MPV特别是小型MPV特殊的车身比例，非常需要全时四驱技术帮助稳定车身。安装了全时四驱技术的浪迪，能适应比普通小型MPV以及传统“微面”更加复杂的路况。在道路湿滑的雨雪天气，在积雪结冰的难行路段，在泥泞松软的沙土路上，等等小型MPV容易发生打滑侧翻的路面上行驶时，浪迪的四驱性能就能得到充分的发挥，确保车辆的安全性和通过性。最为重要的是，全时四驱技术，在平整路面高速行驶以及较高速过弯和上坡的的过程中，对于保持车身平衡，保障动力输出平顺性方面都能及时起到很好的作用。对于一辆“高瘦”型小车而言，这意味着安全性和操控性的同步提高。在驾驶浪迪的过程中，你可以真切地感受到全时四驱带来的操控享受。以往的一些微面产品，女性驾驶员操控起来非常吃力，即使勉强开动，也只能以较低的速度行驶，一旦遇到突发时间或者急弯等路况，女性驾驶者很难顺畅地驾驭，容易导致事故发生。而浪迪依靠其配备了K14B王牌发动机和全时四驱技术的动力及传动系统，让操控表的简单自如，同时出色的主动和被动安全设施的配备，更让驾驶者感到放心和自信。女性驾驶者完全可以自如地驾驭这款外型可爱的小车。 除了全时四驱技术的配备以外，浪迪的其他配置也相当拿得出手。空调系统是真正的前后独立式(双蒸发器)，后排的制冷能力得到明显提高；电动助力转向、ABS/EBD和双安全气囊也列入装备清单，这些配置都超越了传统小型MPV的定位。同时，仪表台简洁平整而且比较厚实，还有很多方便实用的储物空间，符合先进的MPV设计理念；变速手柄不同于“微面”惯用的地板档，而采用时下MPV的流行设计，档把被安置在中控台立面上；车的两侧都设计了滑动车门，滑动车门的侧窗玻璃是上下升降式的，完全有别于老式“微面”的侧向推拉设计，这可以明显改善车身的密闭性能。更为难得的是，无论从车内还是车外，“方”都是这款小车设计的关键词，这种用心良苦的整体性设计，明显提高了整车的品位。所有这些细节的努力，让这款新型的小个子MPV不管是远看还是近看，从外面看还是到里面看，都显得十分有“腔调”有档次，非常适合都市青年家庭使用。 昌河铃木浪迪的配置已经接近了日本国内小型MPV的水平，传达出了世界先进的小车设计理念和制造技术，由于国内油品等现实问题，浪迪还不可能在保障同等动力性的条件下配备诸如0.68L的发动机，以实现更好的燃油经济性，但是百公里4.9L的表现已经处于同级别车中的领先地位，而且还有很大的改进空间。 // |
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