欧盟已制定非常严格的限制汽车二氧化碳排放量的目标
车展上处处显示出汽车厂家的这种紧迫感
“新款拉古那旅行版轿车二氧化碳排放量仅130克/公里”，这是雷诺汽车在本届法兰克福车展上发给全球媒体的新闻资料中一篇通稿的标题。事实上，本届法兰克福车展如果有一个关键词的话，那么一定只能是“二氧化碳减排”。
欧盟已经制定了非常严格的限制汽车二氧化碳排放量的目标，即到2012年，汽车厂家生产的全部产品平均二氧化碳排放水平要由现在的160克/公里减少到120克/公里。这一目标被汽车行业认为是几乎不可能实现的，因此遭到了汽车厂家的普遍反对。但是二氧化碳减排却是一个不可逆转的趋势，欧盟也许会稍做妥协，欧洲汽车工业协会希望把目标修改为“到2015年减少到130克/公里”。但是，这同样也不是一个可以轻易达到的目标。因此，本届法兰克福车展上处处都显示出汽车厂家的这种紧迫感。 （本报特派记者 汪云青摄影报道）
贴有“eco2”生态环保标志的雷诺车型，二氧化碳排放量都低于140克/公里，并且，其塑料材料中至少有5%来源于回收塑料。 二氧化碳成为本届车展关键词。 全球首发的欧宝Flextreme概念车，该车是基于通用汽车的E-Flex系统开发而成。使用220伏电压的电源，车内锂电池组仅需3小时即可蓄满，可支持车辆在城市道路上行驶约55公里，并实现二氧化碳完全零排放。 雷诺把减排列为三大目标之一
雷诺汽车现在已经是欧洲二氧化碳排放水平最低的三大公司之一，但是雷诺总裁卡洛斯·戈恩并不满足，他仍然把“成为世界上三大二氧化碳排放最少的汽车厂家之一”作为雷诺汽车的中期三大目标之一，与“到2009年达到6%的营业利润率”、“产品和服务质量达到同级车前三甲”并列，而且，似乎二氧化碳减排更加优先。
本届法兰克福车展，雷诺汽车推出了包括新款拉古那、KOLEOS概念车、拉古那COUPE概念车等在内的多款令人激动的新车，但是更加引人关注的却是其推出的所谓eco2计划。贴有“eco2”生态环保标志的车型，二氧化碳排放量都低于140克/公里，并且，其塑料材料中至少有5%来源于回收塑料。去年，雷诺集团共销售了78.5万辆二氧化碳排放低于140克/公里的车型，占雷诺集团总销量的近1/3。其中29.4万辆的二氧化碳排放量低于120克/公里。雷诺正在实施的目标是，销售100万辆二氧化碳排放低于140克/公里的车型，其中1/3低于120克/公里。
为此，雷诺将开发多款清洁、高效、低排放的发动机，包括多种生物燃料发动机，以及混合动力和纯电动动力系统。
标致308HDI混合动力车是先进的柴油技术与混合动力技术结合的典范。 新款Smart ForTwo亮相，该车的二氧化碳排放水平仅为88克/公里。 现代概念车I-BLUE配备了燃料电池发动机。 宝马1系COUPE车型进行了全球首发。
柴油、混合动力联姻 豪华车低排不是梦
大力强调二氧化碳减排的不止是雷诺，本届车展，几乎每个主要汽车厂家的展台上，最突出的就是最新的环保动力车型，甚至像奔驰、宝马、奥迪、VOLVO这些豪华车也不例外。
奔驰展示的混合动力车型之多前所未有，而且是在本来就已经非常环保、号称世界上最清洁的柴油技术——BLUETECH柴油发动机的基础上，再引进混合动力系统。采用这种BLUETEH混合动力技术的新款奔驰C300，最大功率165千瓦，最大扭矩560牛·米，0~100km/h加速只需7.2秒，但是二氧化碳平均排放水平只有122克/公里，约相当于百公里平均油耗仅为4.6升。这一动力系统装配在奔驰S级上，0~100km/h加速也只需8.4秒，二氧化碳排放仅为142克/公里，相当于百公里油耗5.4升。大型豪华车与环保、节油、低二氧化碳排放之间不再是一对不可兼得的“鱼与熊掌”。装有这一动力系统的奔驰车型预计将于2010年推出市场。
占据沃尔沃展台最中心位置的，是一辆插电式混合动力概念车。该车充电一次可使汽车在纯电动驱动下能行驶大约100公里。如果按预想的方式使用，该车与当今市场上最好的混合动力车相比，二氧化碳排放量还要低66%左右。这款概念车配备1.6升灵活燃料(Flexifuel)发动机，当蓄电池电力仅剩下30%时，发动机就会自动起动，给车轮电机提供电源。
而奥迪和宝马都在本次车展上推出了各自的混合动力车型，此外，为了降低全线产品的平均二氧化碳排放量，宝马还加大了小型车——宝马1系的产品阵容，本届车展，宝马1系COUPE车型进行了全球首发。
混合动力技术
受到欧洲厂家认可
本届车展另一个明显特点是，混合动力技术得到了欧洲厂家的普遍认可，不再是日本厂家唱独角戏。之前，欧洲主要厂家普遍都更加对柴油车的二氧化碳减排效果更加看好，而对成本偏高的混合动力技术并不热心。但是这一现象在本届车展上得到了彻底改变。除了上述厂家之外，欧宝、雪铁龙、大众，甚至是保时捷都在车展上展示了自己的混合动力技术。标致还展示了一款308HDI混合动力车，也是结合了HDI柴油和混合动力技术，采用80千瓦1.6升柴油发动机和16千瓦电动马达，能达到欧5排放标准，二氧化碳排放量仅90克/公里，百公里油耗只有3.4升！
| 
