美国汽车工人联合会(UAW)周三表示，其与通用汽车在当天凌晨达成突破性协议，从而结束了两天的全国性罢工。通用汽车的工人当天开始陆续返回自己的工作岗位。

　　这份临时性协议内容包括建立一项医保信托基金，以及降低新雇员工工资、保证在美国投资等，稍后工会将与福特和克莱斯勒展开类似谈判，两大汽车巨头将遵循已有“蓝本”。

　　根据这份协议，通用汽车同意将员工退休健康保险的资金转移到一个独立的信托基金，该基金由UAW来管理。UAW则同意降低一些工人的工资标准。作为交换，UAW则赢得了通用汽车的授权对其在美国境内的汽车生产部门进行投资，同时还会雇佣数千名临时汽车工人。在利润分成方面，目前工会工人已经参与了与汽车制造商利润分成，但未来厂商在美国之外所获利润也将允许工人分享。

　　UAW主席盖特芬格未透露融资细节，但表示该信托至少可运营80年。另外，他还透露，UAW可能将在本周末与通用汽车举行审批会议，但尚未决定下一步是否同福特汽车和克莱斯勒汽车进行接洽。

　　而通用汽车表示，其与UAW达成的临时协议正等待美国证券交易委员会(SEC)的批准。

　　业界普遍认为，这一模式突破了传统的劳资间协议模式，新的为期4年的劳资合同将减轻“底特律三大”的成本负担，从而使底特律汽车制造商在劳工成本方面缩减与日本竞争者的差距。

　　美国通用汽车的工人从周一起在全美33个州的80多个生产或者运营部门进行大罢工。这是美国自1976年以来因劳资谈判而引发的首次全国性罢工。

　　据悉，参加罢工活动的通用工人都是美国汽车工人联合会的会员。分析人士估计，通用汽车可能为罢工付出了约8.8亿美元的“代价”。

出处：北京商报