论坛 千名车主发帖称“车尾下塌”

    记者采访了一位在网络论坛上反映该问题的消费者赵先生，他表示自己的东风本田CR-V车是在今年4月份发现车尾部下塌的情况，原本没有怎么在意，还以为是经常承载重物导致的，但经过向别的本田CR-V车主的讨教，发现他们的车也出现了同样的情况，原本能够容纳5根指头的轮胎间隙有的甚至只能容纳进2根手指。随后，他找到了东风本田在北京的一家4S店，该店的售后服务总监承认是车身悬挂上的弹簧出现了问题，需要更换，于是该店给赵先生免费更换了弹簧。

    像赵先生这样的CR-V车主不在少数，记者进入CRV专题论坛后，发现除了固定置顶帖外，点击率和回复率最高的帖子就是关于CRV车身下沉的，很多车主都已经直接找到当地的4S店开始协调修理更换的问题。

    该论坛负责人估计，在车辆尾部下塌问题上反映的CR-V会员已经超过了1000人，而估计实际出现车尾下塌的车主至少超过了1万人。

    本田 5月起悄悄换CR-V车尾弹簧

    记者留意到，在论坛上愿意将自己车出现的问题和本人真实情况反馈给厂家的车主遍及浙江、北京、上海、广东、河南、河北、辽宁、山西、江苏、山东、陕西、新疆等12个省份。其中一些车主反映由于问题不能更好地解决，已经有了把车换掉的决心。

    记者发现，其实从今年5月10日开始，东风本田就开始着手小规模给这些车尾下塌的问题车辆寻求解决的办法。解决的办法就是对CR-V尾部的车型底盘弹簧进行免费更换，更换的对象是超过厂家制定的CR-V尾部高度标准±35mm的问题车型，但这次小规模的“召回”在当时并没有告知所有东风本田CR-V车主，也没有通知相关的机构，记者从北京国机4S店等东风本田在全国的特约店证实了这样的说法，他们都表示这样的“召回”是秘密进行的。

    记者随后采访了东风本田负责人孙先生，他表示车辆下塌的问题确实在今年6月份就已经出现了，但东风本田已经派人解决了此事，所有的相关车辆都更换了尾部弹簧。

    车主 有的车换完弹簧又下沉

    虽然东风本田确实有了解决问题的态度，但问题解决的如何却仍在不少车主中存在疑问。记者采访的两位本田CR-V车主都表示自己的车在更换了尾部弹簧之后在最近再次出现下塌现象，他们又开始联系4S店希望能彻底解决问题。而论坛上CR-V的车主朱先生更是对车的整体质量颇感担忧，他提出：虽然厂家给自己免费更换了弹簧，可显然这个问题不是个别车的问题，这么多车都出同样的问题，是不是厂家对消费者隐瞒了这辆车零部件的问题，而作为消费者他们有权知道。

    目前，CR-V尾部下塌的事件已逐渐引起了更多车友的注意，他们中很多人都表示继续关注此事件，期望厂家尽早能有个圆满的解决方案。