据海关最新统计数据，2006年，我国进口汽车22.9万辆，同比增长41%，汽车(含底盘)进口金额75.2亿美元，同比增长47%。2006年中国进口汽车市场具有哪些特点，2007年中国进口汽车市场又将呈现怎样的发展趋势呢？记者日前采访了中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥。

　　“总体来说，2006年中国进口汽车市场呈现出六个特点。”丁宏祥说，第一，中国进口汽车市场平稳度过加入WTO的5年过渡期；第二，政府对进口汽车的管理逐步从直接管理转向以引导、规范为主的间接管理；第三，2006年中国汽车进口实现较大增长，进口汽车市场步入平稳发展阶段；第四，进口汽车与国产汽车“品种互补，错位经营”的格局进一步深化；第五，跨国汽车公司直接进入中国进口汽车市场，并将通过对货源、价格、网络的掌控逐步主导进口汽车市场；第六，中国汽车进出口保持快速增长，中国汽车产业正在快速融入世界汽车产业链。

　　与国产车形成互补格局

　　“2006年，中国履行加入WTO的承诺，汽车整车关税降至25%，在经历了5年的过渡期以后，中国汽车行业基本实现与国际平稳接轨。”丁宏祥认为，加入WTO以后，在政府的有效调控下，5年来没有出现进口车对国内汽车产业造成严重冲击的现象，国产车已经形成有效替代，中国进口汽车市场实现平稳过渡，进口车成为国产车的有效补充。

　　丁宏祥说，在加入WTO以后的5年里，由于国家对WTO规则的有效运用，促进了跨国汽车公司将资本和新车型更多投入合资企业中，国产汽车竞争能力明显增强，有效促进了国内汽车市场的健康发展。

更为可喜的是跨国公司更加当地化、中国化，自主品牌更加国际化。2006年，中国汽车产量比2001年增长211%，汽车进口量比2001年增长221%，汽车进口总量基本保持在国内汽车市场需求总量3%左右的比例。

　　在进口总量保持平稳增长的同时，进口车的结构也更为合理，逐渐成为国产车型的重要补充或新投入车型的先导。随着国产车竞争能力的提高、车型空当的减少、成本优势的进一步显现，国产汽车对进口汽车的替代作用进一步加强，特别是2.5升以下排量进口轿车的数量大幅降低。与此相对应，进口汽车市场逐步细分，车型逐渐多样化，在高档化、个性化和差异化上对国产车形成了重要补充。进口汽车与国产汽车进一步形成“品种互补，错位经营”的格局。此外，轿车进口的国别集中度也随之进一步增高，由原来的日本、德国、韩国三足鼎立变成了德国一国独大的局面。另一方面，随着配额的取消和国内汽车消费的升级，国产依然空白的中高级越野车成为进口汽车的新亮点，与进口轿车形成“双分天下”的局面。

　　跨国汽车公司主导格局逐步形成

　　“随着消费税调整和进口汽车整车关税降到25%，中国进口汽车市场的政策逐渐明朗、到位，政府对进口汽车的管理逐步从直接管理转向以引导、规范为主的间接管理，进口汽车市场将进入平稳发展阶段。”丁宏祥说，2005年至2006年，政府陆续颁布了一系列关于进口汽车的相关政策，包括实行自动进口登记、汽车品牌销售管理办法、落地完税、汽车消费税调整、关税调整等等，进口汽车政策已经逐步到位。下一步，政府的工作重点将转移到监测、规范、监督并营造公平有序的市场环境上来。

　　此外，随着《汽车品牌销售管理办法》的实施，跨国汽车公司直接成立进口汽车销售公司进入中国汽车市场，由于对货源、价格、网络的掌控，跨国汽车公司主导进口车市场的格局正逐步形成。初期，借助专业进口商和强势经销商的力量成为跨国汽车公司快速融入中国汽车市场的有效途径之一。

　　不过，丁宏祥认为，由于中国汽车市场整体处于高速增长、快速变化中，而影响进口汽车市场的因素又更多，例如订货周期因素、国产车替代因素、汇率因素、进口政策因素等等，所以进口汽车市场相对于国产车市场来说变化更快、风险更大。因此跨国汽车公司从进入初期就将面临市场研究、战略制定和进口车型及运作模式等一系列课题。

　　进口车市场仍有所作为

　　2007年，虽然影响进口车市场的因素仍然存在不确定性，包括国产车增长速度、汇率，以及国产车替代效果将进一步加强等因素，但由于中国经济快速发展带动居民消费不断升级，进口车需求渐趋旺盛，同时进口车市场不断被细分，车型逐步多样化，因此进口车市场仍然是一个可以有所作为的市场。同时，目前进口车的相关政策已经逐步明朗，在没有大的政策变化的情况下，进口车市场增长速度很可能还会高于国内整体汽车市场。

　　“2007年进口汽车市场预计进口较2006年增长10%左右，总量保持在国内汽车市场总需求量3%左右的水平，金额比例在10%左右。”丁宏祥说，随着跨国汽车公司本地化生产步伐越来越快，进口车型走向将进一步呈现出高档化、个性化、差异化、互补性的趋势，特别是高端豪华汽车、个性化汽车以及越野车的进口还可能进一步加大；随着品牌销售的进一步强化，跨国汽车公司将进一步主导中国进口汽车市场，进口汽车的销售服务网络也将进一步完善；虽然进口汽车市场保持了较快发展，但中国汽车市场还是一个不成熟的市场，发展很快，变化很大。特别是近两年进口汽车市场发展较快，各跨国汽车公司很可能都会加大订货，一旦需求不旺、供应增加、竞争加剧，就会对销售构成压力，因此应该全盘考虑，理性订货，平稳增长，保持合理的数量。