长安汽车副总裁宋嘉接受本报专访时预测———

昨日，长安汽车新一代微车“长安之星II代”在成都万友隆重上市。长安之星II代是长安汽车在微车领域具有里程意义的战略升级产品。业内人士认为，该车将促进微车市场的产品整体提升，也将刺激微车市场的竞争进一步加剧。

而长安汽车（集团）有限责任公司副总裁宋嘉在接受本报独家专访时则透露，长安之星II代的上市也标志着长安汽车在微车市场吹响了新一轮的进攻号角。

华西都市报：长安之星II代与一代有何不同？它对于长安公司来说有什么战略意义？

宋嘉：长安之星II代传承了一代安全、舒适和操控性好的优秀品质，同时弥补了长安之星一代装载能力不足的情况。长安之星II代是07年微车市场上第一款完全自主意义上的新车。对于长安公司来说，II代肩负着重塑长安在微车这个行业领先地位的重任，它的推出也标志着长安集团在微车市场吹响了新一轮进攻号角。

华西都市报：与其他微车品牌相比，长安之星II代的竞争优势表现在哪里？

宋嘉：长安之星II代以“创新、领先、高品质、实用”为设计理念，融合了长安汽车自主创新造车科技在微车领域的最新成就。在传承长安之星优势的基础上，长安之星II代全车采用23项专利技术，288项技术升级和800多项零部件性能提升，并通过积极地开展国际合作，全面提升了整车品质。与其他竞争对手相比，长安品牌的强大号召力和长安之星多年积累的良好口碑，是我们新的一年在微车市场取得突破的信心所在。

华西都市报：现在微车市场竞争很激烈，除了在产品的品质与功能上进行竞争外，微车会不会出现像轿车市场一样的价格战？

宋嘉：微车市场的竞争加剧，一方面体现在价格竞争上，另一方面则体现在产品功能与品质上。我认为，微车不会出现像轿车一样的价格战。微车的成本已经达到极限，单车利润已经屈指可数，各企业也就这个问题达成了共识，价格战的情况应该不会发生。II代的推出表明长安更具有长远的战略眼光，超越了价格的范畴，。

华西都市报：目前长安微车在四川微车市场的占有情况怎样？

宋嘉：长安微车在四川占据65％以上的份额，今年的市场份额要达到68％。

华西都市报：未来5年中国微车市场的前景如何？

宋嘉：我举个例子，去年日本微车销售了190万辆，我国微车销量是110多万辆。未来五年，随着新农村建设的持续推进，交通基础设施的进一步完善，以及消费者消费习惯的改变，我国的微车市场增速应该在115％以上。长安微车也会在未来推出更新的产品满足市场的需求，同时我们也将在终端管理和客户关系管理上下功夫，特别是在客户关系管理上，我们今年重点培育经销商的客户关系管理能力，并实行量化营销管理。 记者马黎明

铃木超级维特拉吉姆尼公布价格

超级维特拉售价18.88万元起 吉姆尼13.88万元起

铃木（中国）投资有限公司宣布，4月1日起，将在中国部分大型及沿海城市率先销售“GRANDVI－TARA超级维特拉和JIMNY吉姆尼”两款进口SUV。同时公布其上市价格为：超级维特拉售价为18.88万元--25.88万元；吉姆尼为13.88万元--14.88万元。两款车的销售及售后体系也将由已获授权的部分重庆长安铃木汽车有限公司、江西昌河铃木汽车有限责任公司的4S店以及铃木（中国）投资有限公司进口车专营店组成。(华西都市报)