小贵族，一次次打破微型轿车市场平静的局面，从宣称去年广州车展上亮相、小贵族命名、广告语征订、公众定价到2007年2月8日杭州首次正式亮相并举行拜年活动，小贵族就没有淡出过媒体及车迷们的视野。双环汽车再度成为业内关注的焦点。

　　对此，业内专家有什么样的评论呢？最近著名汽车市场分析专家贾新光对笔者发表了自己的看法。

　　贾新光：“小贵族”在AOO级微型轿车市场很有机会

　　当笔者一提到最近频频在媒体上露脸的双环红星小贵族时，贾新光老师就打开了话匣子，“这款小车很有机会”，他首先简单分析了国内目前中低档轿车市场情况：定价在6-8万的有奇瑞A5、力帆、金刚等；定价在8-10万的有伊兰特等；10万以上，很难进入；而定价在3-5万的车，虽然国内已经有很多品牌了，比如QQ、奔奔等，而且同时国外品牌也纷纷在进入这个市场。但在AOO级微型轿车市场里，有突破的新车型并不多，我看过小贵族的宣传资料，“小贵族”无框双大门、套彩车身、全景玻璃顶、高离地间隙宽轮距等设计都极具个性，突破了微轿车只是廉价实用的局限，增加了个性魅力，相信“小贵族”在这个市场会有所作为。

　　在欧洲、日本，象“小贵族”这样的小车遍地都是，一般都是有车家庭的第二、三辆车，以玩或代步为主。“独立特行”的小贵族兼具时尚、个性、实用和方便等特性，会在中国市场找到它恰当的位置。贾老师重点强调到，能源和交通拥挤已成为中国汽车市场不可回避的焦点问题，在大都市北京、上海、广州、深圳等地的消费者更是切身感受到这一点。“小贵族”这类微车的诞生及普及推广，能否可以作为缓解这种矛盾的方式之一呢？如果你不是外出处理公务或商务应酬而只是出行代步，“小贵族”比起其他大轿车来说，应该更能给你带来更多方便，它既“经济”又不失“面子”。

　　贾新光：“小贵族”的主人是“朝阳”和“夕阳”群体

　　关于小贵族到底会卖给谁的问题，贾新光老师笑笑说道，“小贵族肯定有它合适的主人”，他分析，从市场需求来看，小贵族的市场潜力“绝对可观”。个性十足的“小贵族”会受到“两头”客户群体的追捧，那就是“朝阳”和“夕阳”。

　　具体来说“朝阳”群体就是，有一定收入，在写字楼里上班，有朝气，有个性，20岁—35岁之间，“我的车，我主张”、“我的生活方式，我主张”、“按我的意思办”：空间自由组合；突出自己；与自己的生活方式结合等，更注重驾驶乐趣。年轻一族一定会推宠“小贵族”这类个性车。在校大学生、刚刚走出校门和参加几年工作的工薪阶层，将会十分喜欢“小贵族”；有车白领的第二辆车也可以选择“小贵族”，成为工作之余的休闲代步车。

　　还有就是“夕阳”群体，刚退休，身体健康、硬朗，还讲点个性，老俩口，丰富晚年生活，并可上郊外游玩、参加聚会活动、上街购物、接送孙子等。如果大家唱一唱《夕阳红》，就可知道“小贵族”在这个群体的吸引力了。“夕阳是晚开的花，夕阳是陈年的酒， 夕阳是迟到的爱.夕阳是未了的情，有多少情爱，化作一片夕阳红。” 贾新光老师说，“小贵族”的宣传与这种夕阳红的意境相结合，会很有看点的。

　　所以，厂家给小贵族的定位 “成为年轻人孝敬老人的礼品；成为家长给儿女结婚志喜的纪念品；成为白领上班一族、大学生创业者们出行的代步工具；成为有车家族的第二部、第三部玩车”也是一种很好的营销策略。