说到国内的豪华高档轿车市场，用一句俗语来形容十分贴切----“见怪不怪”，长期以来，汽车工业中的豪华高档车生产的滞后早已经使国内的消费者，准确的说是富人们接受了价格高，配置低，服务差，换代慢的事实，入世之后，随着市场竞争的加剧，特别和奥迪，宝马，奔驰的国产和规模的扩大，人们一度觉得豪华车市场与国际水平的全面接轨已经为期不远了，可直到今天，无论价格，配置，还是产品换代的速度，巨大的鸿沟依然存在，这一切很难用单纯的关税和发展历史短来解释，借用一句流行语来表达----态度决定一切，当然还得加上一句，市场决定态度。

　　说到豪华高档轿车价格高，配置低的话题，可真是老生常谈了，厂商也有厂商的理由，竞争不够激烈，在局部甚至是卖方市场，价格高些也买得出去，为什么还要费劲和欧美那样的成熟市场看齐呢，另一方面，国产豪华车的配套和质量控制体系的建立确实也需要时间和耐心，消费者的消费观念的成熟也需要个过程。但是市场的力量也是不可抗拒的，到了今天，越来越多的厂商意识到满足消费者需求的重要性，必须尽一切可能给消费者最多的实惠，最好能领先竞争对手一步，把自己的“态度”深深地植入消费者的内心，才是最高明的，比一切花哨的噱头都更有效。对比之下，美国厂商，特别是上海通用在这方面是最想的开的，最近上市的别克品牌旗舰林荫大道就是证明。

　　上海通用的产品谱系庞大，在中国也是均衡发展，各款产品各司其职，销量都可圈可点，在上海通用发展的初期，高档豪华轿车并不是其战略的重点，但是当上海通用跻身综合实力最前列的汽车厂商之列的时候，准备在豪华高档轿车市场大显身手的时候，才发现这是一个极其艰难的领域，德国和日本的巨头们早已把市场瓜分完毕，品牌已经深入人心，消费者对豪华高档轿车的理解也被固定，而上海通用给出的答案是，背靠上海通用的强大背景，整合全球优质资源，信任本土化的设计开发团队，抛开固有的豪华车市场规则，直接给消费者最大程度的满足，说白了就是重视消费者，把他们看成最聪明的，林荫大道就是最生动的证明，上海通用在林荫大道上装配了全新开发的轻量化Alloytec V6引擎，2.8L和3.6L排量，Dual-VVT和ETC技术，结合高功率和低油耗的平衡表现，ADSS双备安全体系，源自波音和空客等大型客机的高安全冗余度的“双机备份系统”的航空设计理念（每套电传设备皆有双机备份且不同系统，可充分保证系统运行的可靠性），全车GM-LAN局域网控制系统，全车数据共享，集合车载自诊断、牵引力控制计算、防盗、减轻车重等多重功效，燃油经济性更佳，5L40E 手/自一体式变速箱，是Strasbourg原装进口，与发动机的动力输出完美匹配。智能手自一体变速箱，液压电控，档位准确，入档干脆利落，冲击感和噪音都微乎其微；反应敏捷，操控乐趣一流。

　　智能手自一体变速箱集合了手动和自动换档模式，5级程序化的变速，可手动实现，使自动档的便利与手档的乐趣的兼得。排档座上的机械换档和方向盘上的电子换档功能也十分方便。M档更融合了运动模式，当档位处于M档时，车辆进入运动模式，可延迟跳档时间，提高瞬间加速反应需求，再查看一下装备配置表，与同价位和排量的竞争者们的优劣一目了然，相比奥迪和皇冠之类的名声赫赫的对手们的保守，林荫大道可以说是毫无保留。

　　还是那句话，“态度决定一切”，上海通用林荫大道的态度就是满足消费者的需求，做到极致，用最大的真诚去实践“豪华高档车”的内涵。

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