乘联会的相关数据显示，1-3月份花冠销售了19952台，比去年同期下滑了5.6%。3月份，花冠的销量已经落后于思域，轩逸、速腾也追了上来。加上一汽大众宝来和速腾大幅优惠的影响，一汽丰田的花冠至今没有任何市场举动。如此沉默，只因为1.6L花冠和卡罗拉两款重量级车型将于上海车展揭开神秘面纱。一汽丰田生产1.6L新花冠、1.6L和1.8L两个排量的卡罗拉，这个新产品组合策略透视出了一汽丰田做强大做大中级车市的决心。 
花冠外观
1.6L新花冠举足轻重 老花冠的销售出现了下滑，但是花冠品牌拥有良好的市场基础，一汽丰田在卡罗拉上市后不放弃老花冠转而生产1.6L的新花冠，是想达到兼顾市场占有率和推进新品的目的。1.6L新花冠是一汽丰田在中级车市的根基，举足轻重。放弃花冠品牌，意味着将市场拱手让给竞争对手，并且对卡罗拉的推广造成不利的影响。在15-20万元的细分市场，既有一汽大众速腾的大幅降价，又有斯柯达明锐的跟进，卡罗拉没有必胜的把握。 1.6L新花冠暗藏杀机 相关消息显示，1.6L的新花冠将搭载1.6L DOHC VVT－i发动机。一汽丰田即将推出1.6L和1.8L两个排量的卡罗拉(1.6L 1ZR-FE 90kw，1.8L 2ZR-FE 100kw)，这个新的产品组合策略，决定了1.6L的新花冠将采取尽可能的低价策略，一是为卡罗拉留足市场空间，二是保证1.6L的新花冠获得更大的市场空间。低价策略，是1.6L花冠的最可怕之处，也是一汽丰田带给中级车市的最大悬念。1.6L花冠选择低价上市，将使凯越、伊兰特、赛拉图、标致307面临强大的市场压力，10-15万元细分市场的竞争格局将发生新的变化。 1.6 L新花冠必走低价策略 首先，卡罗拉是丰田在中国市场的全球首发车，而且一汽丰田同时推出了1.6L/1.8L两个排量的车型，可见一汽丰田对卡罗拉的重视，以及做强做大15-20万元细分市场的决心。15-20万元细分市场，是竞争最为激烈的市场，拥有凯旋、速腾、轩逸、马自达3、思域、即将上市的明锐等多款重量级新车型。根据速腾刚刚调整后的最低价格13.88万元，卡罗拉面临着巨大的挑战，没有强有力的价格策略，卡罗拉不会脱颖而出。市场竞争的激烈，让卡罗拉的定价空间非常有限，1.6L/1.8L两个排量能够守住老花冠的价格空间，已属不易。卡罗拉同时推出1.6L/1.8L 两个排量车型的前提，大大的挤压了1.6L新花冠的市场空间。 其次，1.6L新花冠与老花冠的最大变化仅在于动力的更换，再没有其它的亮点，这是新花冠最大的垢病。目前老花冠的终端实际销售价格在13万元左右，因为动力的更换新花冠的定价至少还将下浮万元以上。加上宝来、伊兰特、福克斯的降价优惠，从市场竞争环境看1。6L新花冠也不具备定高价的前提。伊兰特、凯越、标致307、新宝来、赛拉图、福克斯是1.6L新花冠面临的新竞争对手，这几款车型的最低价格在10.48-11.98万元之间，这个空间才是1.6L新花冠基本款车型合理的定价空间。 第三，速腾的价格低至了13.88万元，上海大众明锐的价格也会在这个空间徘徊，卡罗拉1.6L不具备比这两款车型定价高的前提，加上老花冠留下的13.98万元最低价的影响，11-14万元的定价空间，是卡罗拉留给新花冠仅有的空间了，如果想做强中级车市，10.98-13.98万元的定价应该比较理想，只是看一汽丰田是否有这样的勇气和决心。 | 
