新闻回放：

　　去年宣布倒闭的英国老牌汽车厂成了中国汽车业界的香饽饽。上汽和南汽竞相抢购，先有上汽花6700万英镑买到代表ROVER核心知识产权的ROVER25型、75型轿车；后有南汽以5300万英镑收购MG-ROVER资产，其中包括位于长桥的生产线、引擎业务及相关资产。

　　收购MG-ROVER之后，南汽本应完全获得MG商标的使用权，然而，今年年初，荷兰一家名为MGRoverNederland的公司突然跳到台前，声称其拥有在欧洲15国的MG商标使用权，这意味着南汽不能在该15国销售MG产品。与此同时，获得ROVER核心知识产权的上汽集团也没有得到ROVER商标的使用权，ROVER商标依然掌握在宝马集团手中。

　　今年9月18日，福特汽车正式告知宝马公司，行使对ROVER商标的优先购买权，福特的介入使得上汽的收购计划搁浅。9月19日下午，上汽股份随即明确表示，将打造一个全新的中高端品牌。10月24日，上汽宣布启动自主品牌“荣威(Roewe)”。

　　点评：

　　对罗孚知识产权和商标品牌的争夺，是2006年最激烈最好看的汽车商战之一。一个6年前没有任何用处的LOGO，经过6年“收藏”，竟然成了“香饽饽”。失去罗孚品牌是上汽的遗憾，是我国自主品牌“走出去”过程中的经典教训，但相对于品牌建设而言，上汽得到了罗孚更为重要的部分，自创荣威可以说是明智之举。从历史发展的角度看，中国注定会成为全球最大的汽车市场，仅仅靠一个品牌是无法阻止一个新兴市场的自主品牌的崛起。没法得到ROVER品牌或许会延缓上汽自主品牌海外拓展的脚步，但总有几个中国企业会成为世界级的汽车企业。

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